Ficha técnica

  • Ano 2014
  • Quilômetros 40.000 km
  • Tipo Sedã
  • Motor 2.0
  • Potência 140hp
  • Transmissão Automática
  • Tipo de combustível Gasolina e álcool
  • Portas 4
  • Quantidade de pessoas : 5
  • Altura : 1470 mm
  • Comprimento : 4620 mm
  • Largura : 1810 mm
  • Distância entre eixos : 2700 mm
  • Tanque de combustível : 60 L
  • Válvulas por cilindro : 4
  • Direção : Elétrica
  • Controle de tração : Dianteira
  • Número de velocidades : 6
  • Airbag motorista
  • Airbag passageiro
  • Alarme
  • Desembaçador traseiro
  • Farol de neblina
  • Faróis de neblina traseiros
  • Freios ABS
  • Break light
  • Ar-condicionado
  • Banco motorista com regulagem de altura
  • Banco traseiro retrátil
  • Computador de bordo
  • Vidros elétricos
  • Retrovisores elétricos
  • Piloto automático
  • Sensor de chuva
  • Bancos em couro
  • Rodas de liga leve
  • Pára-choques na cor do veículo
  • AM/FM
  • Bluetooth
  • Controle de som no volante
  • Entrada USB
  • MP3 player
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Descrição

RENAULT FLUENCE 2.0 DYNAMIQUE FLEX 4P AUTOMÁTICO 2014!



Veículo impecável! Parece que acabou de sair da Concessionária! ... Primeiras revisões realizadas na Renault, as demais em oficina especializada de confiança!





Não possui detalhes de mecânica ou funilaria, Pneus em bom estado de Conservação... Estepe novo...



Possui Manual, Chave Reserva...





Opcionais

Airbag, Ar condicionado, Ar quente, Bancos em couro, Computador de bordo, Desembaçador traseiro, Direção hidráulica, Freio ABS, Retrovisores elétricos, Rodas de liga leve, Sensor de estacionamento, Travas elétricas, Vidros elétricos





"MATERIA DE REVISTA ESPECIALIZADA 2014"



O segmento dos médios liderado pelo Honda Civic e Toyota Corolla é tão concorrido que chega a ser um bom resultado ficar no G4. É como no futebol, o lugar garante uma Libertadores no Brasileirão e, para os automóveis, mais de 1.200 vendidos por mês. Nem por isso é fácil.





O Nissan Sentra tem feito pressão para ficar com o posto e o Volkswagen Jetta que também acabou de ser renovado.



Basta bater o olho para ver que a reestilização fez bem ao Fluence. O projeto sul-coreano de origem Samsung (a antiga subsidiária da Renault) não se encaixava bem na linguagem de estilo do fabricante francês.





Com o tapa, o médio perdeu a estampa de modelo oriental. A frente volumosa casou bem com a nova grade e logotipo em destaque, e os para-choques trazem os (agora) indispensáveis leds para a iluminação diurna.





O jogo de luzes continua atrás, onde as lanternas tem faixa branca protuberante.





Custo-benefício



O básico Dynamique manual de seis marchas tem preço sedutor e pode até levar alguns às concessionárias, mas não venderá mais de 10%.





O Dynamique será bem vendido mesmo é na versão com CVT, tabelada a R$ 71.890 e que responderá por 65%. De série, todos os modelos da linha trazem ar-condicionado digital dual zone, direção elétrica, trio elétrico (vidros um-toque para todos), volante ajustável em altura e profundidade, controle de cruzeiro e sistema de som CD/MP3 com comandos satélite.





Agora se você quer mais que uma carinha renovada, terá que investir no Fluence Dynmique Plus de R$ 74.890 ou no Privilège testado de R$ 82.990.



Eles trazem de série a nova central multimídia R-Link com tela sensível ao toque de 7 polegadas, que traz um aplicativo para registrar a economia de combustível.





O antigo aparelho usava um control remoto pouco amigável. Embora em termos seja como pular de um antigo celular tijolão para um smartphone, o sistema ainda fica encasulado no alto do painel, longe das mãos.





Responsável por 25% das vendas, o top Privilège também traz novo revestimento em couro com efeito matelassê (padronagem em losangos) e itens como airbags tipo cortina, controles de estabilidade e de tração e confortos como câmera de ré e teto solar elétrico.





A garantia é de três anos.





Impressões gerais



Sem mudanças mecânicas, o Fluence continua discreto também ao rodar. O câmbio CVT é capaz de simular seis marchas, mas em nenhum momento você esquece que se trata de uma simulação.





O conta-giros não sobe da mesma maneira em que um automático sequencial ou manual. É melhor desencanar e deixar a trasmissão continuamente variável fazer seu suave trabalho sozinha.





Da mesma forma, a suspensão é suave e a direção elétrica ganha peso apenas acima dos 60 km/h. O Fluence fala e roda macio. Aos que desejam mais pimenta, melhor esperar, pois o Fluence GT 2.0 turbo de 180 cv ainda virá no primeiro trimestre de 2015.





Ainda que não seja emotivo, o Privilège responde bem. O 2.0 16V de origem Nissan gera 140/143 cv de potência e 19,9/20,3 kgfm de torque a 3.750 rpm.





A força a médios regimes ajuda o CVT a reter menos o giro lá em cima quando você chama o carro no acelerador.





Na pista, o Fluence Privilège foi aos 100 km/h em 10,6 segundos, tempo pouco pior que os registrados registrados pela dupla Civic e Corolla 2.0.





Falando neles, pode-se dizer que o Fluence fica no meio termo entre a esportividade que ainda resiste no Honda e a vida mansa proporcionada pelo Toyota.





O consumo encanta, foram 7,8 km/l de etanol na cidade e 11 km/l na estrada.



NÃO TENHO PREÇO PARA REVENDEDORES! POR FAVOR, NÃO PERCAM O NOSSO TEMPO COM PROPOSTAS ABSURDAS! JÁ PEÇO UM PREÇO JUSTO, CONSIDERANDO O ESTADO GERAL DO MEU VEÍCULO X VALOR DE MERCADO...



"NÃO CONSIGO REDUZIR MAIS O VALOR"

" O preço médio desse veículo nos principais sites de comercialização é R$ 51.624,00... (A maioria com maior Km, sem Revisões em Concessionária, e dificilmente no estado em que o meu se encontra)"



"NÃO ACEITO TROCAS,NEM IMÓVEIS, CARTAS DE CRÉDITO, ETC...POR FAVOR NÃO INSISTAM!"



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Renault Fluence 2.0 Dynamique Hi-flex 4p

5.0
Média entre 4 opiniões

Carro tá com a estética muito boa

Bom dia troca no fiesta seda 1. 6 2009 completo segundo dono chave reserva todos manual de proprietários carro top.
O usuário contratou o serviço em

Focus 2003

No carro em se gosto de tudo aceita um ford focus como parte de pagamento. 2003.
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proprietário pessoal apenas para venda. agradeço

Agradeço, mas apenas venda, pois já estou com outro veiculo. Grato.
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Excelente

Exelente carro, confortável, potente, muito bonito , tecnologia de primeira.
O usuário contratou o serviço em
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Ano
2014
Quilômetros
40.000 km

Renault Fluence 2.0 Dynamique Hi-flex 4p

R$ 41.900

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Renault Fluence 2.0 Dynamique X-tronic Hi-flex 4p 2014

A partir de R$ 33.600

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(4)

A partir de R$ 32.079

Preço não disponível

(2)

A partir de R$ 39.920

Preço não disponível

(2)
Portas
4
4
4
Tipo de combustível
Gasolina e álcool
Gasolina e álcool
Gasolina e álcool
Direção
Elétrica
Elétrica
Elétrica
Transmissão
Automática
Manual
Automática
Motor
2.0
2.0
2.0
Tipo
Sedã
Sedã
Sedã
Quantidade de pessoas
5
5
5
Potência
140hp
140hp
140hp
Consumo médio estrada
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Consumo medio cidade
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