Ficha técnica

  • Ano 2012
  • Quilômetros 67.000 km
  • Tipo SUV
  • Motor 2.0
  • Potência 200hp
  • Transmissão Automática
  • Cor Preto
  • Único dono Sim
  • Tipo de combustível Gasolina
  • Portas 5
  • Quantidade de pessoas : 5
  • Altura : 1665 mm
  • Comprimento : 4427 mm
  • Largura : 1809 mm
  • Distância entre eixos : 2605 mm
  • Tanque de combustível : 63.5 L
  • Válvulas por cilindro : 4
  • Direção : Assistida
  • Controle de tração : Integral
  • Número de velocidades : 6
  • Airbag motorista
  • Airbag laterais
  • Airbag passageiro
  • Alarme
  • Blindado
  • Controle de estabilidade
  • Desembaçador traseiro
  • Farol de neblina
  • Faróis de neblina dianteiros
  • Faróis de xenon
  • Freios ABS
  • Imobilizador de motor
  • Break light
  • Tração ASR
  • Ar-condicionado
  • Banco motorista com regulagem de altura
  • Banco acompanhante com regulagem de altura
  • Banco traseiro retrátil
  • Computador de bordo
  • Vidros elétricos
  • Retrovisores elétricos
  • Faróis com regulagem interna
  • GPS
  • Piloto automático
  • Sensor de chuva
  • Bancos em couro
  • Limpador traseiro
  • Rodas de liga leve
  • Pára-choques na cor do veículo
  • AM/FM
  • Bluetooth
  • CD player
  • Controle de som no volante
  • MP3 player
  • Cartão SD
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Descrição

Volkswagen Tiguan 2.0 TSI Gasolina 4P 2012, ÚNICA DONA, IMPECÁVEL, BLINDADA!!


Veículo Impecável!.Sem detalhes de Mecânica ou Funilaria. Parece que acabou de sair da Concessionária! Todas as revisões em dia e realizadas na Volkswagen (Revisões apenas Preventivas, pois o veículo não dá manutenção) Pneus em ótimas condições !



BLINDADO NÍVEL III A QUATTRO Sem delaminações!! ( O veículo acabou de passar por uma revisão da Blindagem ) Documentação em ordem!!


Versão Preta com interior caramelo, os bancos são elétricos e estão em uma condição impecável!!


Embora a sua quilometragem já esteja baixíssima para uma Tiguan 2012, ainda assim é 60 % de estrada, pois possuo casa de veraneio no Interior de SP, onde viajo com certa frequência com a família.



Possui Manual, Chave Reserva



Opcionais

Airbag, Alarme, Ar condicionado, Ar quente, Banco com regulagem de altura, Bancos em couro, CD Player, Computador de bordo, Controle automático de velocidade, Controle de tração, Desembaçador traseiro, Direção hidráulica, Disqueteira, Encosto de cabeça traseiro, Farol de xenônio, Freio ABS, Limpador traseiro, Retrovisor fotocrômico, Retrovisores elétricos, Rodas de liga leve, Sensor de chuva, Sensor de estacionamento, Tração 4x4, Travas elétricas, Vidros elétricos, Volante com regulagem de altura



Melhor Custo X Benefício do Mercado! Veículo líder de vendas no seu segmento. Confortável, Espaçoso, Econômico, Bonito e "NÃO DÁ MANUTENÇÃO"



"MATÉRIA DE REVISTA ESPECIALIZADA DE 2013"

Com boa dose de conforto e desempenho de acordo com sua proposta são dois pontos fortes, que se somam à tração integral, característica de série na única versão do crossover vendida no país -- além da reestilização leve, cujos traços retilíneos deixaram o modelo alinhado ao restante da atual gama Volkswagen.



O interior do Tiguan repete o bom acabamento visto nos VW mais caros. O painel utiliza materiais suaves ao toque e insertos brilhantes no centro da peça e nas molduras das saídas de ar.


O desenho dos mostradores é similar aos do SUV Touareg, com iluminação branca.



O centro do painel reúne os comandos do ar-condicionado e a tela do sistema multimídia (o test-drive foi realizado com uma unidade equipada com esse opcional). Os comandos são de fácil acesso ao motorista, que conta com ajustes elétricos em seu assento e volante multifuncional com regulagem de altura e profundidade.



O banco do posto de comando apoia bem o corpo em curvas. Além do motorista, os demais passageiros encontram conforto no interior do Tiguan.


O espaço adequado para as pernas só não é encontrado no centro do banco traseiro: porta-copos e saída traseira de ar-condicionado praticamente inviabilizam o transporte de um terceiro passageiro ali -- característica cada vez mais comum dos novos carros, mas que é incoerente com um do porte do Tiguan. O porta-malas tem 470 litros, capacidade razoável.



Porém, por ter assoalho alto, a acomodação de bagagens é dificultada.



IMPRESSÕES AO DIRIGIR

Irmão de plataforma do Golf VI e dos Audi A3 e Q3, o Tiguan tem um rodar agradável.


A suspensão proporciona um bom equilíbrio entre conforto e estabilidade. Mesmo elogiável, durante o teste -- realizado em Minas Gerais -- foi possível notar que o sistema traseiro é um pouco mais macio do que deveria, levando o crossover a sair de traseira em curvas que apresentem desníveis no asfalto.


Nada crítico: em situações mais extremas o carro sai de frente, um comportamento mais seguro.



A tração 4Motion (integral e automática) tem papel fundamental na estabilidade do Tiguan. Mesmo sem dotar o modelo de disposição para encarar um fora-de-estrada mais pesado, tanto no asfalto seco quanto em pisos de baixa aderência ela ajuda o veículo a se manter na linha.


Os auxílios eletrônicos também são responsáveis por garantir a segurança na hora de dirigir. Freios ABS (antitravamento), ASR (controle de tração), EDL (bloqueio eletrônico de diferencial) e o ESP (controle de estabilidade) devem evitar que os seis airbags precisem entrar em ação.



O motor do Tiguan é o bem conhecido 2.0 TSI, que rende 200 cavalos de potência a 5.100 rpm e oferece torque de 28,5 kgfm. É um bom propulsor, que tem o ânimo domado pela transmissão automática Tiptronic de seis marchas.



De relações longas nas primeiras velocidades e trocas um tanto demoradas, ela pode desanimar os motoristas mais empolgados que comemoraram o fato de que todo Tiguan vendido no Brasil vem com aletas para a troca de marcha atrás do volante. Infelizmente, o câmbio DSG, de dupla embreagem, não está disponível no Tiguan vendido aqui.



Com essa combinação de características, o crossover da Volks se destaca mais pelo comportamento em curvas do que pela capacidade de acelerar. Elas são contornadas sem problemas, com rolagem mínima da carroceria, o que passa confiança ao motorista.



Ao mesmo tempo, os passageiros são poupados de boa parte dos solavancos típicos do asfalto brasileiro. O Tiguan também foi experimentado num trecho de terra batida, no qual a suspensão mais uma vez provou seu bom acerto.


Provocado, o carro seguiu plenamente as vontades do motorista, sendo facilmente controlável e não "quicando" em demasia ao passar por ondulações.



Se o Tiguan mostra suas qualidades para quem se propõe a conhecê-lo mais intimamente, falta justamente despertar essa curiosidade no consumidor brasileiro, a reforma estética e o comportamento exemplar são bons argumentos para convencer o interessado num crossover compacto a dar uma olhada para este carro alemão.



NÃO TENHO PREÇO PARA REVENDEDORES! POR FAVOR NÃO PERCAM O NOSSO TEMPO COM PROPOSTAS ABSURDAS! JÁ PEÇO UM PREÇO JUSTO, CONSIDERANDO O ESTADO GERAL DO MEU VEÍCULO X VALOR DE MERCADO..



"NÃO CONSIGO REDUZIR MAIS O VALOR"



" O preço médio desse veículo nos principais sites de comercialização é R$ 99.966.00 (A maioria com maior Km, sem Revisões em Concessionária, e dificilmente no estado em que o meu se encontra)


"NÃO ACEITO TROCAS,NEM IMÓVEIS, CARTAS DE CRÉDITO, ETC...POR FAVOR NÃO INSISTAM! "


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Volkswagen Tiguan 2.0 Fsi 5p

4.0
Média entre 5 opiniões

Sonho ruim

Bom eu tive uma grande decepção pois quando comprei achei que estaria fazendo negócio com gente honesta ... pois logo que comprei e levantei o carro o olhar por baixo já tive que trocar os 4 peneus ,bandeja da suspensão dianteira ,depois não parava de acender luz no painel,tive que fazer o cabeçote dele não ficou bom tive que comprar um cabeçote resumindo eu tive um prejuízo com esse veículo de em torno de 25. 000,00 fora que o seguro gira em torno de 12. 000,00 pela porto então não aconselho ninguém hj fazer esse investimento em uma tiguan foi um sonho que se tornou um grande prejuizo nota 10 para esse carro mas se começar a acender luz no painel seja de qual cor for saia fora o mais rápido boa sorte.
Bom eu tive uma grande decepção pois quando comprei achei que estaria fazendo negócio com gente honesta pois logo que comprei e levantei o carro o olhar por baixo já tive que trocar os 4 peneus ,bandeja da suspensão dianteira ,depois não parava de acender luz no painel,tive que fazer o cabeçote dele não ficou bom tive que comprar um cabeçote resumindo eu tive um prejuízo com esse veículo de em torno de 25. 000,00 fora que o seguro gira em torno de 12. 000,00 pela porto então não aconselho ninguém hj fazer esse investimento em uma tiguan foi um sonho que se tornou um grande prejuizo nota 10 para esse carro mas se começar a acender luz no painel seja de qual cor for saia fora o mais rápido boa sorte.
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sensacional...perfeita

Sensacional. Um carro que tem todas as qualidades. A exceção é o consumo. Mas um carro de 200 cavalos não se pode pensar nisso.
O usuário contratou o serviço em

Muito bom

Compacto, agil e excelente mecanica, porem, o porta malas podia ser um pouco maior.
O usuário contratou o serviço em

Sensacional. Muita força, potência e controle.

Torque. Conforto. Estabilidade. Qualquer terreno. Completo. Suv de melhor custo benefício do mercado.
O usuário contratou o serviço em

Excelente

Carro maravilhoso, anda bem, confortável, estável.
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Ano
2012
Quilômetros
67.000 km

Volkswagen Tiguan 2.0 Fsi 5p

R$ 78.990

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