Ficha técnica

  • Ano 2014
  • Quilômetros 40.000 km
  • Tipo SUV
  • Motor 2.0
  • Potência 138hp
  • Transmissão Automática
  • Cor Prateado
  • Único dono Sim
  • Tipo de combustível Gasolina e álcool
  • Portas 5
  • Quantidade de pessoas : 5
  • Altura : 1690 mm
  • Comprimento : 4315 mm
  • Largura : 1822 mm
  • Distância entre eixos : 2673 mm
  • Tanque de combustível : 50 L
  • Válvulas por cilindro : 4
  • Direção : Hidráulica
  • Controle de tração : Dianteira
  • Número de velocidades : 4
  • Airbag motorista
  • Airbag passageiro
  • Alarme
  • Encosto de cabeça traseiro
  • Desembaçador traseiro
  • Farol de neblina
  • Faróis de neblina dianteiros
  • Faróis de neblina traseiros
  • Freios ABS
  • Break light
  • Ar-condicionado
  • Alarme de luzes acesas
  • Banco motorista com regulagem de altura
  • Banco traseiro retrátil
  • Computador de bordo
  • Vidros elétricos
  • Retrovisores elétricos
  • GPS
  • Bancos em couro
  • Limpador traseiro
  • Rodas de liga leve
  • Pára-choques na cor do veículo
  • AM/FM
  • Bluetooth
  • Controle de som no volante
  • Entrada USB
  • MP3 player
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Descrição

RENAULT DUSTER 2.0 TECHROAD 4X2 16V FLEX 4P AUTOMÁTICO 2014



Veículo impecável! Parece que acabou de sair da Concessionária! ...Primeiras revisões realizadas na Renault...





Não possui detalhes de mecânica ou funilaria, Pneus em otimo estado de Conservação... Estepe nunca rodado...



Baixa Km, apenas 40000 Km o que não é quase nada para um veículo 2014!!!





Possui Manual, Chave Reserva



Opcionais

Airbag, Computador de bordo, Direção hidráulica, Freio ABS, Limpador traseiro, Retrovisores elétricos, Rodas de liga leve, Travas elétricas, Vidros elétricos





"MATÉRIA DE REVISTA ESPECIALIZADA 2015"



Renault Duster Tech Road II: série limitada com motor 2.0 e muita tecnologia


O Renault Duster é um carro bem bacana, não podemos negar, e suas vendas comprovam isso, haja vista a recente comemoração da marca que registrou as 100 mil unidades vendidas no Brasil, desde seu lançamento em 2011, e 1 milhão globalmente.





Um utilitário mais urbano do que esportivo e com características de robustez afloradas, que chegava até a dar uma impressão de um grande trambolho desengonçado. Impressão que muda totalmente quando a versão em questão é a Tech Road II.



O utilitário da Renault ganhou a simpatia do brasileiro, um cliente que cresce no meio das SUVs e que busca robustez, espaço interno e visual on e off-road, com preço acessível e manutenção barata.





É oferecido em seis versões e dois tipos de câmbio e motorização: 1.6 16V Hi-Flex e 2.0 16V Hi-Flex, com câmbios manual ou automático.





Nessa matéria vamos abordar a versão limitada Tech Road II, equipada com motor 2.0 e câmbio automático de 4 marchas, 4×2.

A série limitada chegou juntamente com a marca de 100 mil unidades comercializadas, dando sequência a Tech Road I, lançada em setembro de 2012, que registrou a venda de 29 mil unidades no ano passado.





Novidades maiores são no visual e na quantidade de recursos tecnológicos, como o Media Nav, um computador de bordo que reúne várias funções – rádio, bluetooth e GPS – com tela sensível ao toque (touch screen) de 7 polegadas integrada ao painel do veículo.





Em relação ao visual, as linhas robustas continuam bastante evidentes, com destaque para o jeito quadradão, os para-lamas pronunciados e a altura do solo.





O modelo tem como atrativo a grade frontal exclusiva na cor Dark Star, faróis com máscara negra, barras no teto e para-choque dianteiro com detalhe na entrada de ar na cor preta, retrovisores e rodas aro 16” na cor cinza inox.





Na traseira, o puxador de abertura do porta-malas também vem na cor Dark Star, e nas laterais, o adesivo Tech Road II na parte inferior da porta identifica a série limitada.

Conjunto mecânico


O Renault Duster Tech Road II vem equipado com o motor 2.0 16V Hi-Flex, um conjunto moderno desenvolvido pela engenharia francesa da marca, com evoluções na nova central eletrônica de maior capacidade com novo software, inclusão da quinta válvula injetora de combustível (partida a frio), além de novas válvulas de admissão e de escape, guias e válvulas injetoras, novo cabeçote e pistões, entre outros.





O resultado, segundo a montadora, foi o aprimoramento das curvas de desempenho do propulsor, o que melhorou a sua eficiência e o desempenho.





As mudanças proporcionaram um ganho de torque em baixas rotações e melhoria no nível de consumo de combustível, que nesse caso por ser automático, não é dos melhores, porém, tem bom rendimento na estrada.

Quando ao câmbio automático, foi adotada uma central eletrônica que avalia, a todo instante, qual a melhor marcha para determinada situação ou o melhor momento para a troca, de acordo com a condução do motorista.





Segundo a Renault, essa central trabalha levando em consideração uma série de parâmetros, como rotação do motor, abertura da borboleta e velocidade de acionamento do pedal do acelerador, além de velocidade do carro e carga do veículo.





O sistema conta com a função “Kick down”, que é acionada quando o motorista pisa até o fim, e de forma rápida, no pedal do acelerador.





Com isso, a central eletrônica avalia e realiza a redução de uma ou duas marchas, conforme os dados avaliados. Essa operação melhora a aceleração disponível na realização de ultrapassagens.





A suspensão melhorou muito nesse modelo, ficando bastante confortável e absorvendo bem as imperfeições do solo, até mesmo em trechos mais esburacados ou de terra.





Com boa altura do solo, o modelo é equipado com conjunto tipo McPherson na dianteira e barra estabilizadora na traseira.





Os amortecedores dianteiros são hidráulicos telescópicos e os traseiros do tipo hidráulicos telescópicos verticais.





Entre os itens de série o Duster Tech Road II ainda é equipado com direção hidráulica, ar condicionado, travas e vidros elétricos, sensor de estacionamento traseiro, freios com sistema ABS e airbag duplo.





A série limitada Duster Tech Road II é comercializada a partir de R$ 63.050 com câmbio manual, R$ 67.050 com câmbio automático e R$ 68.350 com tração 4×4. A Renault oferece ao modelo garantia total de fábrica de 36 meses ou 100.000 quilômetros (o que ocorrer primeiro).





FICHA TÉCNICA
Motor: Quatro tempos, bicombustível (etanol e/ou gasolina), quatro cilindros em linha, 16 válvulas e refrigeração por circuito de água sob pressão
Tração: Dianteira
Cilindrada: 1.998 cm³
Diâmetro x curso: 82,7 mm x 93 mm
Taxa de compressão: 11,2:1
Potência máxima: 142 cv (etanol) / 138 cv (gasolina) ambos a 5.500 rpm
Torque máximo: 20,9 kgfm (etanol) / 19,7 mkgf (gasolina) ambos a 3.750 rpm
Alimentação: Injeção Eletrônica Multiponto Sequencial

Transmissão: Automática de 4 velocidades
Relação de marchas
1ª………………….2,72:1
2ª………………….1,50:1
3ª………………….1,00:1
4ª………………….0,71:1
Ré…………………2,45:1
Diferencial………3,48:1

Direção: Hidráulica
Diâmetro giro: 10,7 m
Suspensão dianteira: Tipo McPherson, com triângulos inferiores, amortecedores hidráulicos telescópicos com molas helicoidais, montado em um subchassi.
Suspensão traseira: Semi-independente com barra estabilizadora, molas helicoidais e amortecedores hidráulicos telescópicos verticais.
Rodas: Liga leve
Pneus: 215/65 R16
Freios: Dois circuitos em “X”, de acionamento hidráulico, com discos ventilados de 280 mm de diâmetro na dianteira e freios traseiros com tambores de 229 mm de diâmetro

Peso (em ordem de marcha): 1.294 kg
Entre eixos: 2.673 mm
Comprimento: 4.315 mm
Altura: 1.690 mm
Largura: 1.822 mm
Altura em relação ao solo: 210 mm
Ângulo de entrada: 30°
Ângulo de saída: 35°
Ângulo central: 22°



NÃO TENHO PREÇO PARA REVENDEDORES! POR FAVOR NÃO PERCAM O NOSSO TEMPO COM PROPOSTAS ABSURDAS! JÁ PEÇO UM PREÇO JUSTO, CONSIDERANDO O ESTADO DO MEU VEÍCULO X VALOR DE MERCADO.





Excelente oportunidade para quem procura um veículo para a família com ótimo desempenho, Espaçoso, Bonito, Confortável, Seguro e principalmente com procedência.. A oportunidade de comprar um carro em estado de zero Km com preço de semi novo.





"ELEITA A MELHOR DA SUA CATEGORIA, POR DIVERSAS MÍDIAS ESPECIALIZADAS"





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" O preço médio desse veículo nos principais sites de comercialização é R$ 52.398,00" (a maioria sem revisões em Concessionária, com maior KM e dificilmente no estado em que a minha se encontra) ...





"NÃO ACEITO TROCAS,VEÍCULOS, NEM IMÓVEIS, CARTAS DE CRÉDITO, ETC..POR FAVOR NÃO INSISTAM! "





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Renault Duster 2.0 16v Techroad Ii Hi-flex Aut. 5p

4.0
Média entre 4 opiniões

Excelente

Excelente custo-beneficio, carro para toda a familia, confortavel, espaçoso, otimo porta malas e com bom desempenho na estrada.
O usuário contratou o serviço em

Excelente

Carro muito confortável, potente, bonito e espaçoso. Sem dúvidas, o melhor custo benefício da categoria.
O usuário contratou o serviço em

Bom

Corro robusto, simples, duravel, opção barata de suv, bom custo beneficio.
O usuário contratou o serviço em

Ótimo o meu sonho e ter um destes para minha famíl

Gostei muito do espaço interno econômico porta mala muito bom.
O usuário contratou o serviço em
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Ano
2014
Quilômetros
40.000 km

Renault Duster 2.0 16v Techroad Ii Hi-flex Aut. 5p

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Renault Duster 2.0 16v Techroad Hi-flex Aut. 5p 2014

A partir de R$ 35.639

Preço não disponível

(4)
Portas
5
5
5
Tipo de combustível
Gasolina e álcool
Gasolina e álcool
Gasolina e álcool
Direção
Hidráulica
Hidráulica
Hidráulica
Transmissão
Automática
Manual
Automática
Motor
2.0
1.6
2.0
Tipo
SUV
SUV
SUV
Quantidade de pessoas
5
5
5
Potência
138hp
110hp
138hp
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Consumo medio cidade
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