Ficha técnica

  • Ano 2015
  • Quilômetros 100.000 km
  • Tipo Sedã
  • Motor 2.0
  • Potência 150hp
  • Transmissão Automática
  • Cor Cinza-escuro
  • Tipo de combustível Gasolina e álcool
  • Portas 4
  • Quantidade de pessoas : 5
  • Altura : 1450 mm
  • Comprimento : 4525 mm
  • Largura : 1755 mm
  • Distância entre eixos : 2668 mm
  • Tanque de combustível : 57 L
  • Válvulas por cilindro : 4
  • Direção : Elétrica
  • Controle de tração : Dianteira
  • Número de velocidades : 5
  • Airbag motorista
  • Airbag passageiro
  • Alarme
  • Desembaçador traseiro
  • Farol de neblina
  • Faróis de neblina dianteiros
  • Faróis de neblina traseiros
  • Freios ABS
  • Imobilizador de motor
  • Break light
  • Ar-condicionado
  • Alarme de luzes acesas
  • Abertura interna do porta-malas
  • Banco motorista com regulagem de altura
  • Banco traseiro retrátil
  • Computador de bordo
  • Vidros elétricos
  • Retrovisores elétricos
  • Piloto automático
  • Bancos em couro
  • Rodas de liga leve
  • Pára-choques na cor do veículo
  • AM/FM
  • Bluetooth
  • CD player
  • Controle de som no volante
  • Entrada USB
  • MP3 player
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Descrição

HONDA CIVIC 2.0 LXR 16V FLEX 4P AUTOMÁTICO 2015



Veículo Impecável!. Sem nenhum detalhe de Mecânica ou Funilaria. Todo Original! Primeiras Revisões realizadas na Honda, as demais em oficina mecânica especializada de confiança...



Parece que acabou de sair da Concessionária! Manutenções apenas preventivas, pois quem conhece os veículos da Honda, sabe que não dão manutenção.



Possui Manual do veículo e Chave Reserva...



Pneus Novos... Estepe sem uso...




Sua quilometragem é 60 % de estrada, pois possuo casa de veraneio no Interior de SP, onde viajo com certa frequência com a família. Isso poderá ser confirmado pelo estado impecável em que o veículo se encontra!




OPCIONAIS:


Airbag, Alarme, Ar condicionado, Ar quente, Banco com regulagem de altura, CD e MP3 Player, Computador de bordo, Controle automático de velocidade, Desembaçador traseiro, Direção hidráulica, Encosto de cabeça traseiro, Freio ABS, Rádio, Rodas de liga leve, Travas elétricas, Vidros elétricos, Volante com regulagem de altura...




Melhor Custo X Benefício do Mercado! Veículo líder de vendas no seu segmento. Confortável, Espaçoso, Econômico, Bonito e "NÃO DÁ MANUTENÇÃO"



"MATÉRIA DE REVISTA ESPECIALIZADA" 2015





Com condução ainda mais prazerosa e inúmeros comandos inteligentes e inovadores, a versão 2014 do sedã da Honda caiu no gosto do público brasileiro.



Ele chegou para agradar e para ficar. O modelo 2014 do Honda Civic não deixou dúvidas de que foi pensado levando em conta os desejos dos brasileiros no que diz respeito à segurança, conforto e tecnologia. Com diversos itens de série, ele ocupa o topo no ranking das vendas da sua categoria há três meses consecutivos no país.




O carro está disponível nos pacotes LXR e EXR com o motor 2.0 que aceita tanto gasolina quanto etanol e conta ainda com o sistema de partida a frio FlexOne, que dispensa o subtanque de gasolina junto ao motor.



Já a versão LXS tem motor 1.8 e opção de transmissão automática de cinco marchas ou a novidade da transmissão manual de seis marchas.



Apesar de ser um modelo extremamente luxuoso, o carro dispensa grandes investimentos com manutenção, fazendo com que o modelo ganhe um ótimo conceito na relação custo x benefício.



Não é a toa que ele coleciona prêmios desde a sua chegada ao Brasil. Só de 2007 para cá foram quase 20 troféus que elegem o sedã como vencedor em quesitos como carro para deficientes, segurança, melhor compra, pesquisa Os eleitos, Best Cars, carro do ano, melhor sedã médio e Supercarro.




Sob o capô, motores e transmissões serão mantidos: 1.8 Flex (140 cv e 17,7 kgfm de torque com etanol; 139 cv e 17,5 kgfm com gasolina) e 2.0 Flex One (155 cv e 19,5 kgfm; 150 cv e 19,3 kgfm); câmbio manual de seis marchas (LXS) ou automático de cinco velocidades, com opções de trocas no volante (LXR e EXR).




O Civic é a "cara" da Honda no Brasil, desde que a fabricante japonesa decidiu entrar no mercado brasileiro de automóveis.



Além disso, o modelo sempre esteve posicionado como um dos sedãs médios de maior sucesso por aqui. Os bons números, no entanto, não bastam.



O carro precisa apresentar novidades constantemente para manter-se competitivo, principalmente com a crescente concorrência do segmento.



Por isso, a marca decidiu aumentar a gama de motores do modelo e se apressou para já lançar a linha 2014, com a introdução de um motor 2.0 e a atualização da versão 1.8, que passa a contar com câmbio manual de seis velocidades.




Por fora, o Civic não apresenta novidades. Há novos faróis de neblina, mas disponíveis apenas nas versões LXR e EXR. A diferença está mesmo sob o capô.



O motor 2.0, capaz de gerar 155 cv, também é exclusivo das variantes intermediária e topo.


Em ambas, a transmissão é uma automática de cinco velocidades. Outra mudança sutil é a ausência do subtanque de combustível do motor, que era usado para partidas a frio.



A fabricante introduziu um sistema que dispensa a necessidade do tanque extra. O mecanismo, chamado pelo marketing da empresa de Flex One, é acionado pelo botão que destrava as portas e aquece previamente o combustível através de um conjunto de resistências.



Ao chegar perto do Honda Civic 2014 é difícil se desfazer da certeza de que nada mudou. O design é absolutamente o mesmo.



A impressão de estar diante de um carro conhecido é inevitável. No entanto, há o lado positivo.


O conforto continua o mesmo.



O sedã tem bastante espaço para o motorista e o passageiro. No banco traseiro também não há apertos. Logo ajusta-se o volante - em altura e profundidade -, gira-se a chave e o Civic apresenta sua boa dirigibilidade.




O motor 2.0 move o carro com boa desenvoltura.



O Civic não demora para ganhar agilidade. Antes dos 2.500 giros, boa dose de força já está disponível.

Mas as borboletas atrás do volante permitem que as mudanças de marchas fiquem mais intensas, o que deixa o sedã um pouco mais animado.



E, se por acaso, no auge da "animação", for preciso frear repentinamente, o ABS e o EBD entram em ação e não há desvios na trajetória.




Excelente oportunidade para pessoas extremamente exigentes, e que procuram por um veículo Sedan Top de Linha, com a melhor marca do mercado automotivo, econômico, muito bonito, com a melhor revenda do mercado e principalmente com excelente preço e procedência.




NÃO TENHO PREÇO PARA REVENDEDORES! POR FAVOR, NÃO PERCAM O NOSSO TEMPO COM PROPOSTAS ABSURDAS! JÁ PEÇO UM PREÇO JUSTO, CONSIDERANDO O ESTADO GERAL DO MEU VEÍCULO X VALOR DE MERCADO...





"NÃO CONSIGO REDUZIR MAIS O VALOR"




" O preço médio desse veículo nos principais sites de comercialização é R$ 65.289,00.. (A maioria com maior Km, sem Revisões em Concessionária, e dificilmente no estado em que o meu se encontra)"




"NÃO ACEITO TROCAS,NEM IMÓVEIS, CARTAS DE CRÉDITO, ETC...POR FAVOR NÃO INSISTAM! "


Falar com ELTON


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Honda Civic 2.0 Lxr Flex Aut. 4p

4.3
Média entre 8 opiniões

Qualidade e confiabilidade!

Um excelente carro, que oferece um bom nível de conforto e até um pouco de requinte, com paddle shift ... , farol com acendimento automático, cruise control e outros itens que facilitam o uso e o dia-a-dia com o veículo. Somente a sua suspensão que é um pouco dura, devido as rodas de aro 17 e o pneu de perfil mais baixo, e graças a qualidade de nossas ruas, torna-o um pouco cansativo para a cidade, porem é um excelente carro para estradas e longas viagens.
Um excelente carro, que oferece um bom nível de conforto e até um pouco de requinte, com paddle shift, farol com acendimento automático, cruise control e outros itens que facilitam o uso e o dia-a-dia com o veículo. Somente a sua suspensão que é um pouco dura, devido as rodas de aro 17 e o pneu de perfil mais baixo, e graças a qualidade de nossas ruas, torna-o um pouco cansativo para a cidade, porem é um excelente carro para estradas e longas viagens.
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Imbatível

Tenho um 2015 com 105. 000 rodado. Veículo de excelente durabilidade, estabilidade e confiança. Manutenção ... revisões normais da garantia e depois só: troca de óleo e filtro, pastilhas freios. Estou no quarto civic, o meu com ( carchip) faz 11. 5 km/litro de alcool na estrada e 8,5 na cidade.
Tenho um 2015 com 105. 000 rodado. Veículo de excelente durabilidade, estabilidade e confiança. Manutenção revisões normais da garantia e depois só: troca de óleo e filtro, pastilhas freios. Estou no quarto civic, o meu com ( carchip) faz 11. 5 km/litro de alcool na estrada e 8,5 na cidade.
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Excelente

É um carro que precisar dele , ele conresponde , muito bom e muito confortavel já tenho a 2 anos o civic , só troco por outro civic !!!!! eu recomento econômico , e só alegria !!!!.
O usuário contratou o serviço em

Muito ruim

Então não possui revisão alguma honda, perdendo a garantia, porque vem de uma família de mecânicos,. Ah tá !.
O usuário contratou o serviço em

Muito bom

Boa qualidade do produto, porem poderia ser um pouco menor o molde, pois os pedais sao menores.
O usuário contratou o serviço em
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Ano
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Quilômetros
100.000 km

Honda Civic 2.0 Lxr Flex Aut. 4p

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4
4
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Tipo de combustível
Gasolina e álcool
Gasolina e álcool
Gasolina e álcool
Direção
Elétrica
Elétrica
Elétrica
Transmissão
Automática
Automática
Manual
Motor
2.0
1.8
1.8
Tipo
Sedã
Sedã
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139hp
139hp
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