Ficha técnica

  • Ano 2012
  • Quilômetros 53.000 km
  • Tipo Minivan
  • Motor 2.4
  • Potência 172hp
  • Transmissão Automática
  • Cor Branco
  • Tipo de combustível Gasolina
  • Portas 5
  • Quantidade de pessoas : 5
  • Altura : 1750 mm
  • Comprimento : 4888 mm
  • Largura : 1878 mm
  • Distância entre eixos : 2890 mm
  • Tanque de combustível : 77.6 L
  • Válvulas por cilindro : 4
  • Direção : Hidráulica
  • Controle de tração : Dianteira
  • Número de velocidades : 4
  • Airbag motorista
  • Airbag passageiro
  • Alarme
  • Controle de estabilidade
  • Desembaçador traseiro
  • Farol de neblina
  • Faróis de neblina dianteiros
  • Faróis de neblina traseiros
  • Freios ABS
  • Break light
  • Tração ASR
  • Ar-condicionado
  • Alarme de luzes acesas
  • Banco motorista com regulagem de altura
  • Banco traseiro retrátil
  • Computador de bordo
  • Vidros elétricos
  • Retrovisores elétricos
  • GPS
  • Piloto automático
  • Bancos em couro
  • Limpador traseiro
  • Rodas de liga leve
  • Pára-choques na cor do veículo
  • AM/FM
  • Bluetooth
  • CD player
  • Controle de som no volante
  • Entrada auxiliar
  • Entrada USB
  • MP3 player
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Descrição

Fiat Freemont 2.4 Emotion 2012 Impecável!!


Veiculo para Família! Baixíssima quilometragem! Carro sem detalhe algum! Realmente um carro Impecável!!! Possui manual do Proprietário e Chave reserva!!


Todas as revisões feitas pela concessionária!!!



Recentemente realizei troca de óleo do câmbio, bateria e pneus ( coloquei pneus da marca Continental e tem menos de 2000km rodados!! ) estepe nunca rodado!!

.
MATÉRIA DE REVISTA ESPECIALIZADA 2012


Nos últimos tempos, nem mesmo a Fiat tem feito questão de divulgar o Freemont. Raramente o modelo surge em alguma publicidade da marca. Uma das últimas vezes em que o SUV apareceu foi quando recebeu a nova caixa automática de seis velocidades. Mesmo esquecido, o Freemont tem boas qualidades e pode-se dizer que é um bom carro para o uso familiar.


Comercializado com preço sugerido de R$ 109.590 para opção Emotion de cinco lugares e ofertado por R$ 119.900 para versão Precision de sete lugares, o SUV se destaca pelo pacote de segurança ativa e passiva, conectividade e conforto. Apesar de ser um projeto mais antigo, suas linhas ainda agradam pelo estilo imponente.



Durante o período que esteve com nossa reportagem, o Freemont encarou um trecho alagado e, por ter uma boa distância em relação ao solo transpôs o obstáculo sem sustos. Vale ressaltar que a unidade de sete lugares avaliada estava com seis ocupantes e bagagens. O SUV passa por quebra-molas usuais, saídas de garagem com desnível e trafega sobre piso irregular de terra batida sem raspar no chão.


O Freemont é um carro confortável e, mesmo com o entre-eixos de 2,89m, o nível das transferências das imperfeições do solo para dentro são aceitáveis. No uso normal, a estabilidade agrada, com boa precisão em curvas de raios variados, e inclinação moderada da carroceria. Já para uma condução mais esportiva, o modelo exige maior sensibilidade e experiência do condutor.


O Freemont foi usado para uma viagem de 500 quilômetros, cuja maior parte foi realizada debaixo de chuva forte, que transcorreu muito bem graças aos controles eletrônicos de tração, estabilidade e anti-capotamento, que trazem muita segurança.



Quando foi lançado, um dos pontos negativos do modelo era o antiquado câmbio automático de quatro velocidades. Isso foi corrigido com a adoção do câmbio automático de seis velocidades, que conta ainda com opção de troca manual com toques na própria alavanca principal.



A transmissão tem bom funcionamento e as relações de marchas atendem bem na dirigibilidade em uso misto, que é a proposta de utilização do veículo.



Para facilitar a vida do motorista, o quadro de instrumentos tem display informando o modo e a marcha selecionados. As trocas são suaves e rápidas, porém frequentes, pelo fato do motor ter torque máximo somente a 4.500rpm. O kick-dow tem boa resposta.


O novo câmbio também fez tão bem ao motor que ajudou a diminuir o consumo de combustível e também melhorpu conforto acústico dentro do habitáculo. Dentro a proposta de uso familiar, o motor 2.4 litros tem performance razoável, mas não espere um desempenho esportivo.




As retomadas de velocidade e aceleração satisfazem para uma utilização familiar, dentro da qual o desempenho é justo. Com seis ocupantes mais bagagens e ar-condicionado ligado, fica evidente a perda de rendimento, mas, em um nível aceitável.



A posição de dirigir é relaxada e elevada, mas ergonômica, ajudada pelo volante – que por sinal tem boa empunhadura – regulável em altura e profundidade e pelo banco, também ajustável em altura.



Mas há dois deslizes: o primeiro fica por conta do freio de mão, que na verdade é acionado com o pé, por meio de uma alavanca instalada à esquerda dos pedais (recurso comum em veículos provenientes dos EUA). Essa peça fica muito perto do mecanismo de abertura do capô, e assim, é preciso intimidade para não abrir acidentalmente o cofre dianteiro após estacionar o veículo, algo que, inclusive, aconteceu durante o teste.



O segundo é a ausência de um mecanismo interno para abrir a portinhola do tanque de combustível: a tampa do reservatório é trancada com chave, e como o crossover dispõe de sistema de partida por botão, é preciso tirar a lâmina da chave presencial e entregá-la ao frentista na hora de abastecer.



A visibilidade é boa para a frente e para os lados, mas bastante ruim para trás; felizmente, os espelhos retrovisores são bem-dimensionados e ainda há uma câmera de ré. Os faróis, embora sejam halógenos, de dupla parábola, iluminam bem, e os limpadores varrem boa área.



Um dos pontos positivos desta unidade avaliada são os bancos, em cor bege, que clareiam o habitáculo e têm aspecto muito mais agradável que os pretos que equipavam a unidade testada em 2014.



O pacote de itens de conforto do Freemont é bastante completo. A versão top de linha Precision, avaliada, vem de série com ar-condicionado digital com três zonas de temperatura, computador de bordo, alarme, banco do motorista com ajustes elétricos, revestimento interno em couro, cruise-control, central multimídia com rádio CD/MP3/USB/AUX/DVD, navegador GPS, câmera de ré, viva-voz Bluetooth e tela de 8.4 polegadas sensível ao toque, retrovisor interno eletrocrômico e externos rebatíveis eletricamente, sistema de monitoramento da pressão dos pneus e teto solar, entre outros. Entre os itens de segurança, há airbags frontais, laterais e do tipo cortina, ganchos Isofix para fixação de cadeirinhas, encostos de cabeça ativos e controles eletrônicos de tração, estabilidade, anti-capotamento e de reboque, além do obrigatório sistema ABS de freios, com EBD e BAS.





O preço médio desse veículo nos principais sites de comercialização é R$ 52.345,00" ( dificilmente no estado em que a minha se encontra) ..



"NÃO ACEITO TROCAS POR VEÍCULOS, NEM IMÓVEIS, CARTAS DE CRÉDITO, ETC..POR FAVOR NÃO INSISTAM! "



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Fiat Freemont 2.4 Emotion 5p

5.0
Média entre 3 opiniões

Excelente

Um carro pesado desse carregando ate 7 passageiros, nao espero ser economico. Mas pra quem precisa de um desses vale a pena o investimento. Esse ano compro o meu.
O usuário contratou o serviço em

e um carro de família e eu tenho interesse

Ele tem de tudo de bom so isso esse vai ser meu carro.
O usuário contratou o serviço em

Excelente

Acho que o consumo de combustivel deve ser muito alto.
O usuário contratou o serviço em
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Ano
2012
Quilômetros
53.000 km

Fiat Freemont 2.4 Emotion 5p

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53.000 km

Fiat | Freemont | 2012

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Nome

Bruno Vieira Consultoria

  1. Vermelho
  2. Laranja
  3. Amarelo
  4. Verde claro
  5. Verde

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Planalto Paulista - São Paulo Zona Sul - São Paulo

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