Peugeot 206 SW 1.6 16v Escapade Flex 5p

Descrição

206 ESCAPADE 2008/2008, pouquíssimo rodada, menos de 34 mil km, ainda com plásticos no assoalho, inacreditavelmente (foto 16 e 17).

Com toda certeza, no momento, você encontrou a melhor ESCAPADE do país (save the wagons!!!).

Revisão de 15 mil km realizada na concessionária Bretagne PEUGEOT e de 30 mil na Alpes PEUGEOT, carimbadas no manual (acompanham as ordens de serviço e notas fiscais), ou seja, completa transparência no histórico do carro, proporcionando total confiança e tranquilidade.

Trocados os quatro pneus Pirelli SCORPION ATR 175/70/14 em 05/12/2017 por questões de segurança, não por desgaste (completariam dez anos), alinhamento 3D e balanceamento digital na CarClub Firestone (acompanha nota fiscal do serviço).
Rodaram exatos e apenas 254 km desde a troca, todos estão com os "cabelinhos".
Estepe da mesma marca, modelo e medida, sem uso (aqui o perfeccionismo é levado a sério).

Também por tempo, não por desgaste, foi substituída a correia dentada, tensor e rolamento em 30/01/2015 (acompanha nota fiscal).

Substituída a bateria original, código de fábrica 1613232680 e o filtro do ar condicionado original, código de fábrica 6447AZ, adquiridos na Savol PEUGEOT em 30/11/2017 (acompanha nota fiscal). Sim, é quase improvável encontrar alguém que compre bateria na concessionária, perfeccionismo levado ao extremo.

Trocado o óleo TOTAL 7000 QUARTZ 7000 na HD Express, ROC (rapid oil change) da TOTAL, filtro de óleo, código de fábrica 9818914980 e anel do cárter original, código de fábrica 016488, adquiridos na Savol PEUGEOT em 04/12/2017 (acompanham nota fiscal). É o perfeccionismo, de novo...

Também substituído o par de palhetas dianteira, marca original de fábrica (Dyna Slim BLADE+), em 11/12/2017.

Só para sublinhar, na revisão dos 30 mil km na Alpes PEUGEOT foram trocados filtro de ar do motor, filtro de combustível e velas de ignição.

Prezando pela originalidade, não foi instalado engate e calhas de chuva.
Ainda falando em integridade, todos vidros são originais de fábrica, com logo PEUGEOT.
Foi mantido o adesivo da concessionária em que ela foi adquirida, nenhum outro foi colado ou retirado.

Além dos equipamentos selecionados pelo OLX, algumas características desse diamante Cartier: vidro elétrico de fábrica nas quatro portas com subida automática do dianteiro no controle, travamento automático das portas aos 10 km/h, freio a disco dianteiro ventilado, freio a disco traseiro sólido (muitos veículos de R$ 150 mil ainda são a tambor, como o novo PULSE ABARTH), ABS, faróis de neblina, luz de neblina, rodas em liga leve de fábrica e Pioneer DEH-3UB com controle remoto, 113 cv, 15,5 Kgfm (etanol), 110 cv, 14,2 Kgfm (gasolina), ambos a 4 mil rpm (consagrado motor TU5JP4).

Acompanha chave reserva, manuais com revisões carimbada, nota fiscal de compra (faturada em 12/05/2008 por R$ 46.501,00), notas fiscais das revisões em concessionária e cartão code.

Trata-se de exemplar único, raridade de verdade, relíquia, joia ou achado (indicado para detalhistas, exigentes ou entusiastas da PEUGEOT/PSA), chame como preferir.
E se fosse ainda mais antiguinha, seria até candidata para coleção ou colecionador de franceses.

Pela idadezinha mais avançada, catorze anos, é mandatória a realização de revisão preventiva, porque a leoa NÃO saiu mais do aconchego domiciliar (desde o embelezamento, citado abaixo).

E minha forte recomendação, no intuito de manter o merecido nível de EXCELÊNCIA, tanto na segurança, como na originalidade, é:

Trocar o kit de correia dentada (por tempo), silencioso (futuramente), bateria (atualmente descarregada), óleo do motor/filtro (por tempo), fluidos de freio/arrefecimento/câmbio/direção hidráulica (por tempo), amortecedores da tampa traseira (enfraqueceram), antena de teto (ressecou), pastilha de freio traseira (vidrou), amortecedor traseiro (por tempo), extintor de incêndio (vencido), pneus (por tempo novamente, DOT de 2012, entretanto, não estão ressecados).

Tal manutenção revela meu nível de perfeccionismo/detalhismo, lembra?

Como a intenção é sempre manter a integridade da felina, antes de ganhar as ruas novamente, aconselho o transporte diretamente à sua concessionária/oficina especializada PEUGEOT preferida, para execução do serviço.

A título informativo, atuei sete anos no segmento de concessionárias (FIAT, GM e YAMAHA).

Documentada em meu nome, sem multas, transferência imediata, IPVA/licenciamento será quitado na aquisição (disponho de histórico veicular Check@auto).

Saiu pela última vez em 06/06/2018, quando foi lavada, higienizada internamente, polida e cristalizada (carro de não fumante, interior absurdamente íntegro, sem rugas, manchas ou rasgos).
Posteriormente era ligada somente na garagem (está com UM quilômetro a mais do que na foto, distância da estética até nosso lar).

Humildemente falando, se você não estiver em busca da melhor da melhor ESCAPADE, existem outras no precinho.

Pela exclusividade NÃO é digno usar tabela Fipe como referência, trata-se de exemplar BEEEEEEMMM acima da média.
Esta é pra quem valoriza manutenção preventiva e preza por EXCELÊNCIA.

Não se adquire joia a preço de bijuteria, existem muitos exemplares no mercado, a maioria SEM histórico de manutenção em concessionária.

E se você aprecia o real significado de VALOR (não preço ou tabela), acabou de encontrar um exemplar da série AGULHA NO PALHEIRO.

Antecipando a MELHOR negociação possível: R$ 45 mil e ainda concedo abatimento de R$ 5 mil para execução da necessária manutenção.

Reiterando educada e civilizadamente, por gentileza, ESQUEÇA a tabela.