Daewoo Espero Dlx
Informações do proprietário
Localização do veículo
Capão Redondo - São Paulo Zona Sul - São Paulo
Dicas de segurança
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Características do veículo
Marca | Daewoo |
|---|---|
Modelo | Espero DLX |
Ano | 1995 |
Cor | Dourado |
Portas | 4 |
Motor | 2.0 |
Tipo de combustível | Gasolina |
Quilômetros | 86000 km |
Transmissão | Automática |
Versão | Dlx |
Controle elétrico para os retrovisores
Ar-condicionado
Direção: Hidráulica
Descrição
Daewoo Espero DLX 1995 com 86.000 KM originais.
Oportunidade única, jamais será anunciado outra unidade semelhante à essa. Carro inteiramente original, segundo dono, comprado do primeiro dono em 2018 e conosco desde então.
O carro estava há alguns anos parado, então foi feita uma revisão completa para poder se adequar ao meu uso em longas viagens.
Desde 2018 rodamos 12 mil KM.
Unidade repleta de opcionais, o mais completo e íntegro do país.
Entre alguns dos opcionais estão:
Teto solar;
Câmbio automático;
Função Winter (usada para situações de possível atolamento, independente do terreno);
Retrovisores elétricos com aquecedor;
Rádio AM/FM com CD player e toca fitas;
Freios ABS;
Aerofólio;
Luzes de ré bicolor importadas da Coréia;
Trio elétrico;
Rodas em liga leve com quinta roda.
Como foram revisados diversos itens, não irei me lembrar de tudo que foi feito no carro. Deixarei abaixo tudo lembro de ter sido feito:
Motor foi desmontado parcial e revisado completo (descarbonização do motor, limpeza dos bicos injetores, limpeza no atuador de marcha lenta, limpeza do tbi, limpeza dos terminais do chicote da injeção);
Tubo de água substituído por um de inox;
Todas as mangueiras de arrefecimento trocadas;
Bomba d'agua;
Correia dentada e tensor;
Correia Poli V;
Correia do ar condicionado;
Troca do retentor do virabrequim;
Radiador;
Alternador;
Reparo na caixa de direção e bomba da direção hidráulica;
Jogo de velas;
Sistema de freio completo incluindo pastilhas, discos, lonas, cilindro de freio das rodas traseiras e tambores de freio;
Amortecedores Nakata, batentes Axios, buchas da bandeja e bieletas;
Bomba e filtro de combustível.
Na parte estética:
Polimento e lavagem detalhada no motor e externa;
Calotas novas importadas da Coréia;
Martelinho de ouro geral.
Por luxo, o som recebeu um aprimoramento significativo, voltado para qualidade de som. Autofalantes substituídos por kit 2 vias e coaxiais Hertz, subwoofer 12" Protech (caixa feita sob medida), rádio Pioneer KEH-P8600R, módulo de quatro canais Banda e mono Corzus, cabos blindados de altíssima qualidade.
Tenho todo som original guardado.
Estas melhorias não estão inclusas no valor do carro, mas pode ser negociável.
Não aceito trocas.
Valor negociável.
Sim, é a mesma unidade do vídeo do canal Carro Chefe, antes de passar por algumas mudanças prezando sempre pela originalidade.