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Descrição

A nova calibração do motor é a novidade para esta versão do HB20S, pois teve que atender aos novos limites de emissões do Proconve L7. O moderno motor tricilindro com bloco, cabeçote e cárter parcial em alumínio tem duplo comando de válvulas acionado por corrente com variação de fase na admissão e escapamento. São quatro válvulas por cilindro e o sistema de injeção direta é otimizado pela presença de sensor de álcool na linha de combustível. Conta ainda com recurso de temperatura diferenciada no cabeçote e bloco para melhor eficiência térmica. Com esses recursos entrega 120 cv a 6.000 rpm e 17,5 m·kgf a 1.500 rpm, com ambos os combustíveis;