1977 | 129.321 km · Anunciado há 4 meses

Chevette Tubarão 77 Com Video (baixou Por Tempo Limitado)

16500 reais

Informações sobre o vendedor

Leonardo

Particular

    Tempo vendendo no Mercado Livre

    13 anos

    Localização do veículo

    Jaçanã - São Paulo Zona Norte - São Paulo

Dicas de segurança

  • Do Mercado Livre, nunca te pediremos senhas, PIN ou códigos de verificação pelo WhatsApp, telefone, SMS ou e-mail.

  • Não faça depósitos antecipados para garantir o negócio sem antes ver o veículo.

  • Não pague sem verificar pessoalmente a documentação e o estado do veículo.

  • Verifique se há pendências de multas ou impostos do carro.

  • Desconfie caso te passem a conta de um banco desconhecido para fazer a transferência.

  • O preço pode incluir custos adicionais como emplacamento, transferência do documento, IPVA e outras despesas governamentais. Confirme o valor final com o vendedor do veículo.

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Características principais

MarcaChevrolet
ModeloChevette Tubarao
Ano1977
CorAmarelo
Portas2
Motor1.4
Tipo de combustívelGasolina
Quilômetros129321 km
TransmissãoManual
Versãosl (baixou por tempo limitado) com 5 Marchas Reformado e Modernizado e motor cadastrado no documento placas novas c/Laudo Aprovado e COM VIDEO

Alarme

Direção: Mecânica

Descrição

***Com Video atualizado
***com laudo de vistoria veicular aprovado (validade até início de 12/2021), motor cadastrado no documento, com placas novas e licenciamento 2021 (o preço baixou temporariamente que era de R$ 20.500,00, baixando temporariamente para o valor de R$ 16.500,00).

Para venda - Chevette 1977 - Tubarão - Amarelo - Modernizado - 5 MARCHAS
(motivos da venda = preciso reduzir minhas despesas, pois tenho outros veículos)
DOCUMENTOS estão OK (em nome de minha cônjuge) = já com laudo de vistoria veicular aprovado (validade até início de 12/2021), com placas novas, com licenciamento 2021, motor cadastrado no documento, tudo pronto para venda.

Obs.: ÚLTIMA FOTO DO ANÚNCIO = veja que é a FOTO POR BAIXO DO CARRO (um ou outro pergunta se é ferrugem, mas não é, o que dá a falsa impressão pela luz da foto porque foi tirada em lugar mais escuro), que se resolve com aquele produto "batida de pedra da cor preta", que com o tempo de uso acaba soltando em alguns pontos debaixo do carro; que custa muito barato passar isto (tenho profissionais a indicar).

- Cor Amarelo;
- Carro modernizado;
- Com faróis de milha novos;
- Volante do Chevette 1981 SL;
- Proteções laterais do Chevette SL (inclusive, foi instalado, com o objetivo principal de proteger as laterais do veículo, quando defrontado com outros veículos, exemplos: em supermercados, etc);
- Diversos itens internos foram reformados, tais como: teto, estofamento (bancos), laterais e fundo (logo atrás do banco traseiro), todos com materiais nobres e novos; sendo este ponto alguns dos pontos de alto investimento;
- Tapetes novos;
- Tapetes e papelão preto moderno, internamente no porta malas, inclusive com tapete para o estepe;
- Bancos do Chevette 1990 sl/e; macios e confortáveis (com 2 tecidos, 1 embaixo idêntico ao material das portas, e mais 1 por cima, com o tecido original do Chevette 1990 sl/e); com regulagens novas, excelentes;
- Painel todo refeito, do Chevette 1992 DL (com o modelo do velocímetro quadrado, muito bacana), sendo que todos os relógios do painel foram revisados (com a manta elétrica nova trocada), e cabo de velocímetro devidamente adaptado, sendo esses serviços feitos na renomada empresa "Tacobras Medidores de Precisão"; sendo que também foi adicionado 1 relógio extra para o RPM (adquirido na "Vipeer Alarmes, Som, Insulfilm e Acessórios Automotivo"); sendo nestes pontos detalhes que também custaram muito;
- Console extra completo desde o freio de mão até embaixo do painel (praticamente não se encontra mais esse tipo console, atualmente);
- Vidros com Insulfilm (instalados na "Vipeer Alarmes, Som, Insulfilm e Acessórios Automotivo"), e Calhas de Chuva adaptados;
- 1 alarme normal (com 1 controle vermelho e 1 controle preto extra) + 1 chave geral + trava multilock + trava carneiro + 2 segredos + trava das portas elétricas acionadas no controle (todos os itens adquiridos e instalados na "Vipeer Alarmes, Som, Insulfilm e Acessórios Automotivo"); e desta forma, houve também um alto investimento em itens de segurança para este veículo;
- Câmbio do Chevette sl/e 1990 com 5 marchas, para trazer mais suavidade ao dirigir em estradas (que combina perfeitamente com o motor 1.4 original da época), sendo que em estradas o veículo nem sequer sente a velocidade de tão macio e confortável;
- 4 pneus semi-novos, com rodas esportivas aro 13 (aro original do veículo), e 1 estepe com roda original (obs.: nota-se que os pneus da frente, estão praticamente quase que novos, com muito pouco uso);
- todas as borrachas de acabamento foram trocadas, e estão em estado de semi-novas (ou seja, praticamente novas);
- Toca CD antigo, com caixas de som nas portas e no fundo (logo atrás do banco traseiro); todavia, devido ao excesso de itens de segurança no veículo, é necessário posteriormente instalar algum dispositivo elétrico para que o toca CD funcione enquanto o veículo estiver na "marcha lenta", mas funciona perfeitamente enquanto estiver acelerando (coisa simples de resolver, com pouco custo);
- Buzina, estava funcionando até por esses dias, mas parou de funcionar, e por falta de tempo, não tive como levar no eletricista para ver este detalhe que se gasta muito pouco (acredito que menos de R$ 50,00); precisa apenas revisar o fio no volante (possivelmente o conector, ou mesmo algum relê que queimou), pois a Buzina funciona perfeitamente (coisa simples de resolver, com pouco custo);
- Chaves reservas (inclusive das travas);
- 1 jacaré "usado" para trocar os pneus sem dificuldades;
- Funilaria em muito bom estado (mesmo que ainda, com apenas poucos reparos necessários, em locais imperceptíveis, pois nem nas fotos e nem nas filmagens não aparecem e são praticamente imperceptíveis, mas pessoalmente se vê alguns pingos em algumas partes do carro (exemplos: no capô perto do farol + próximo do vidro basculante traseiro do lado do passageiro no lado de fora + próximo do vidro basculante traseiro do lado do motorista no lado de dentro + embaixo da porta do lado do passageiro + perto do encaixe do pára-choque traseiro do lado do passageiro + na saia abaixo do pára-choque dianteiro do lado do passageiro) que necessita de manutenção com o tempo, e embaixo do carro também alguns pontos de desgaste natural já de muitos anos (VIDE ÚLTIMA FOTO DO ANÚNCIO = veja que é a FOTO POR BAIXO DO CARRO (um ou outro pergunta se é ferrugem, mas não é, o que dá a falsa impressão pela luz da foto porque foi tirada em lugar mais escuro), que se resolve com aquele produto "batida de pedra da cor preta", que com o tempo de uso acaba soltando em alguns pontos debaixo do carro, e custa muito barato, e tenho profissional a indicar para isto); mas que tudo isto se justifica pelo desconto/abatimento do preço dado neste anúncio, pois um Chevette Tubarão totalmente íntegro 100% estaria muito mais caro, cerca de no mínimo de R$ 25.000,00 a R$ 30.000,00 ou até muito mais; além da falta de originalidade das peças que foram modernizadas (haja vista a opção pela modernização da estética do veículo), mas que também se justifica já pelo desconto/abatimento do preço dado neste anúncio; dando-se por cumprido o contido nos artigos 441 a 446 do Código Civil, eis que o Vendedor está expondo de todas as formas possíveis para haver clareza e sinceridade no presente anúncio); mas que isto é facilmente resolvido (sendo reparos simples, que não comprometem o veículo, e que devido a este tipo de veículo ser tão fácil de achar peças, etc; gastaria-se muito pouco, acredito gastar em reparos, com materiais e mão de obra, por volta de R$ 1.000,00 a R$ 1.500,00 no máximo, para se ter uma idéia aproximada, isto prevendo-se muito alto, mas que depende muito da oficina a executar esses serviços, e a experiência do profissional; sendo que tenho profissional a indicar neste quesito);
- Suspensão excelente, sendo que foi feita a manutenção em todos os detalhes de sua suspensão, tudo completo, com troca de diversos itens, desde amortecedores, molas (inclusive molas traseiras do Marajó para dar mais embelezamento), braços oscilantes, buchas de borracha, coxim, etc, etc, etc; todos itens praticamente novos e com pouco uso;
- Mecânica e elétrica em bom estado (conforme se vê das fotos e vídeo); e agora recentemente em final de Agosto/2021, foi feita a manutenção preventiva do alternador (gastei R$ 280,00); bem como manutenção geral nos freios com troca de pastilhas/lonas (gastei mais R$ 680,00);
- Ignição, distribuidor, e demais itens de energia do veículo, devidamente modernizados (originais do chevette mais moderno), com a substituição de diversas peças, para a ignição eletrônica (ou seja, troca do sistema antigo, que antes era do chamado "platinado");
- Motor muito bom, macio e muito regular (observa-se pelo som no vídeo);
- Carburador está limpo e com manutenção em dia, feita em final de 2020;
- Radiador, bomba d'água, borrachas, praticamente todos novos, com pouco uso; e está com arrefecimento em perfeito funcionamento, e com utilização de aditivos diluídos de boa marca, próprios para a época;
- O veículo já está aprovado com laudo de vistoria veicular/ CRV digital/ placas novas/ licenciamento 2021, que gastei mais R$ 2.740,00 para que tudo ficasse em ordem e regularizado; estando pronto para a venda, com laudo válido até início de Dez/2021;
- observa-se que já gastei até hoje, somando as benfeitorias e melhorias no veículo, 3 vezes o valor de venda objeto da presente; e vejo que não compensa adquirir o carro muito avariado para depois reformar do zero, como ocorreu comigo em que tive que investir muito (e infelizmente tenho que vender), mas que falta muito pouco para o veículo estar 100%; e muitos itens que nem sequer eu lembro foram trocados, e pode ser que não consegui lembrar de todos, mas descrevi o máximo que consegui achar anotado em controles, recibos, notas, etc;
- Carro muito macio e fácil de guiar, com ótima resposta, mesmo com motor 1.4 original da época; excelente para pegar estradas, ou mesmo para dar umas voltas de fim de semana; carro realmente muito bom; chama a atenção;
- Carro muito prazeroso de dirigir, às vezes me arrependo de anunciá-lo e ter que vender;
- Não aceito nenhum tipo de troca; apenas valor à vista (pois que o valor que investi nele até hoje, inclusive recentemente, não compensaria nem sequer vendê-lo); podendo ser pago por transferências (TED ou PIX) no ato da compra.

Difícil de encontrar um Chevette 77 Tubarão nestas condições.
Um Belíssimo exemplar
Para qualquer informação adicional (que não esteja relacionado acima), só perguntar que retorno tão logo possível.

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O veículo está em Jaçanã - São Paulo Zona Norte - São Paulo

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