Ficha técnica

  • Ano 1995
  • Quilômetros 44.900 km
  • Tipo de carroceria Coupé
  • Motor 4 em linha
  • Transmissão Manual
  • Cor Prata
  • Tipo de combustível Álcool
  • Portas 2
  • Direção : Hidráulica
  • Controle de tração : Dianteira
  • Airbag motorista
  • Airbag para motorista e passageiro
  • Alarme
  • Encosto de cabeça traseiro
  • Desembaçador traseiro
  • Faróis de neblina dianteiros
  • Ar-condicionado
  • Alarme de luzes acesas
  • Banco motorista com regulagem de altura
  • Banco traseiro retrátil
  • Fechamento automático dos vidros
  • Vidros elétricos
  • Controle elétrico para os retrovisores
  • Piloto automático
  • Volante com regulagem de altura
  • Teto solar elétrico retrátil
  • Limpador traseiro
  • Rodas de liga leve
  • Pára-choques na cor do veículo
  • AM/FM
  • CD player
  • DVD player
  • Entrada auxiliar
  • Entrada USB
  • Leitor de MP3
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Descrição

Eclipse com apenas 28.100 milhas (aprox. 44.900km), sou terceiro dono, estou com o carro há 2 anos e meio. Versão N12 com teto solar (mas sem bancos de couro). Tenho manual (em inglês) e cópia da NF de importação da época (jul/1995).

Está rodando no álcool. Motor forjado com virabrequim do motor 4g64 2.4, portanto está com capacidade volumétrica aumentada para 2.3l. Pneus novos Yokohama A-Drive R1 e turbina nova TD05-16g, trabalhando hoje com pico de 13psi, está com mais ou menos 300hp, mas tem motor pra pelo menos 600hp.

O interior está muito novo. Foi gasto aprox.40 mil reais em peças de preparação. Estou vendendo pois comprei um Subaru STI.

Lista completa de peças:

Motor:
Pistões forjados Wiseco
Bielas forjadas Manley H Beam
Parafusos de biela ARP
Parafusos da gaiola (bloco) ARP
Virabrequim 4G64 novo (stroker 2.3)
Cabeçote OEM 4G63T completo importado dos EUA
Junta de cabeçote de aço Cometic
Prisioneiros de cabeçote ARP
Bomba de óleo 4G63T nova OEM (uma fortuna)
Junta da bomba de óleo nova OEM
Bronzinas de mancal ACL Race Tri-Metal
Bronzinas de biela ACL Race
Tuchos de válvula de 3G TopLine
Jateadores de óleo de pistão OEM
Rodando no álcool (E100)
Kit de partida a frio
Embreagem Exedy nova (OEM)
Turbina "big 16" TD05-16g nova (CX Racing)
Bicos 120lb/h (p/ álcool)
Bomba de combustível 255l/h nova (p/ álcool)
Regulador de pressão de combustível ajustável
Jogo de velas Iridium NGK
Kit correia dentada Contitech

Eletrônica:
Central AEM LancerEvo/DSM-series v1 (ajuste feito via sensor MAP)

Elétrica:
Alternador novo OEM com regulador de voltagem da TR4

Arrefecimento:
Válvula termostática nova OEM

Interior:
Cluster pod (moldura do painel) com espaço para 2 manômetros
Manômetro wideband ODG (o outro espaço está vazio)

Manutenção:
Coifas da homocinética novas (lado roda e lado câmbio)
Capas da correia dentada novas OEM
Bomba d'água nova OEM
Coxins de motor novos
Coxim de câmbio novo OEM
Juntas do coletor de escape, admissão e turbo OEM
Junta da tampa de válvula OEM
Evaporador do ar condicionado novo OEM

Pneus:
Yokohama A-Drive R1 215/50/16

Estética:
Jogo de tapetes novos
Capa exterior cinza c/ símbolo Mit vermelho
Kit exterior 98 (parachoques, aerofólio, rodas e faróis)

O que NÃO funciona:
Piloto automático
Desembaçador traseiro

O que falta fazer:
Polimento
Trocar as buchas de suspensão

Aceito trocas somente por UTV Polaris/Can-Am

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O veículo está em Alphaville - Santana De Parnaíba - São Paulo
Ano
1995
Quilômetros
44.900 km

Mitsubishi Eclipse Stroker 2.3 Forjado N12 1995

R$ 44.000 Ver preços de referência

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44.900 km

Mitsubishi | Eclipse | 1995

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Alphaville - Santana De Parnaíba - São Paulo

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