Ficha técnica

  • Ano 2017
  • Quilômetros 9.000 km
  • Tipo SUV
  • Motor 1.8
  • Potência 140 hp
  • Transmissão Automática
  • Cor Branco
  • Tipo de combustível Gasolina e álcool
  • Portas 5
  • Quantidade de pessoas : 5
  • Altura : 1586 mm
  • Comprimento : 4294 mm
  • Largura : 1772 mm
  • Distância entre eixos : 2610 mm
  • Tanque de combustível : 51 L
  • Válvulas por cilindro : 4
  • Direção : Elétrica
  • Controle de tração : Dianteira
  • Airbag de cortina
  • Airbag laterais
  • Airbag para motorista e passageiro
  • Alarme
  • Controle de estabilidade
  • Faróis anti-nevoeiro
  • Freios ABS
  • Tração ASR
  • Banco motorista com regulagem de altura
  • Banco traseiro retrátil
  • Computador de bordo
  • Vidros elétricos
  • Controle elétrico para os retrovisores
  • GPS
  • Piloto automático
  • Sensor de chuva
  • Bancos em couro
  • Rodas de liga leve
  • Pára-choques na cor do veículo
  • AM/FM
  • Bluetooth
  • Controle remoto para rádio no volante
  • Entrada USB
  • Leitor de MP3
Ver a ficha técnica completa

Descrição

Hr-v Touring - 2017 - Único Dono - APENAS 9.000 KM!!! -

Garantia de fábrica!!! Possui Padle Shifit - Couro - Multimídia - Led de fábrica e lâmpadas brancas em todos os faróis - Parece que acabou de sair da concessionária! Estado de zero km! - Sem nenhum detalhe ou retoque! - Versão TOP da categoria - Branco perolizado - Veículo recorde de vendas desde o seu lançamento! - Excelente oportunidade para quem quer adquirir um veículo praticamente zero km com preço de seminovo.


Opcionais
Airbag, Alarme, Ar condicionado, Ar quente, Banco com regulagem de altura, Bancos em couro, Kit Multimidia, Computador de bordo, Controle automático de velocidade, Desembaçador traseiro, Direção hidráulica, Encosto de cabeça traseiro, Freio ABS, GPS, Retrovisor fotocrômico, Retrovisores elétricos, Rodas de liga leve, Travas elétricas, Vidros elétricos, Volante com regulagem de altura.


"MATÉRIA DE REVISTA ESPECIALIZADA 2017"

No segmento dos SUVs compactos, a Honda tem motivos de sobra para sorrir. No primeiro semestre de 2017, nenhum modelo foi mais vendido que o HR-V. Na realidade, nenhum utilitário esportivo emplacou mais que o “jipinho” de origem japonesa neste ano. Quem está mais próximo é o Jeep Compass, que briga na categoria acima, a dos médios. Para não perder terreno, a montadora lançou há poucos meses a versão Touring.

Em relação às demais, a versão top de linha se diferencia pelos faróis e lanternas em LED, sendo que o conjunto dianteiro também tem iluminação diurna (DRL). Assim como o design interno, o externo é muito bem acabado. No geral, o modelo é bem estiloso.

Ainda sobre faróis e lanternas, é importante citar que eles contam com acendimento automático e permanecem ligados por alguns segundos mesmo após o travamento do carro. A maçaneta das portas traseiras também dá um destaque bacana, deixando o HR-V com uma cara mais esportiva. Nesta versão, as dianteiras são cromadas, o que pode não agradar motoristas mais exigentes.

Mecanicamente, todas as versões são equipadas com o motor 1.8 i-VTEC de até 140 cv. Embora deixe um pouco a desejar na hora de pegar embalo, o HR-V é um carro muito gostoso de dirigir. O volante, que por sinal é muito bonito (cheio de funções e detalhes em couro), é bem leve. Outro ponto positivo é o câmbio automático – por ser continuamente variável (CVT), não dá trancos.

O desempenho não chega a empolgar, mas também não decepciona. O consumo ficou na casa dos 7 km/l com etanol, rodando a maior parte do tempo na cidade. A marca não chega a ser espetacular, mas considerando o tamanho e peso do carro, até que está bom.

Para quem gosta de ter mais controle sobre o veículo, as borboletas da direção são bacanas, mas só funcionam bem quando o carro está no modo Sport. Por sinal, essa configuração melhora ainda mais a dirigibilidade. Porém, por deixar o giro do motor mais alto, o consumo de combustível pode aumentar.

Ainda em relação ao Tracker, o HR-V leva vantagem nos seguintes quesitos: espaço interno e do porta-malas, acabamento interno e controle de tração e estabilidade. Os detalhes em couro e costuras bem acabadas do SUV mostram o cuidado que a Honda teve no interior de seu veículo. Isso pode ser visto até pelo sistema do ar-condicionado digital, que é bonito e sensível ao toque. Só peca por não ser dual-zone.

Para carregar objetos grandes, o interior modular do HR-V também ajuda bastante. Os bancos bipartidos rebatem com facilidade, e a boa altura da cabine é excelente para o transporte de itens maiores.

O sistema multimídia é bem simples de mexer, mas não é compatível com as tecnologias Android Auto e Apple CarPlay. Entretanto, as funções oferecidas na telinha de sete polegadas funcionaram sem qualquer problema ou dificuldade. O GPS é simples de configurar e chega até a reproduzir imagens em bifurcações para ilustrar de maneira mais simples qual o lado correto a ser seguido. Seu único problema é estar um pouco desatualizado – em algumas vias de São Paulo (SP), cujo limite de velocidade era de 50 km/h, o navegador exibia a máxima de 60 km/h.

A câmera de ré mostra uma imagem bastante ampla (que lembra até as lentes wide e olho de peixe), e indica a trajetória da manobra. O sensor de estacionamento – que pode ter o som desligado – também auxilia o motorista, mas é um pouco “afobado”. Mesmo estando longe de paredes e outros veículos, ele apita forte como se estivesse prestes a bater.

Outro item que merece destaque é o sistema de som, que conta com quatro alto-falantes e dois tweeters. Ele agradou com desempenho acima da média. As músicas saem bem limpas, com o grave forte e sem distorções mesmo em volumes altos.

O Honda HR-V mostrou qualidades que justificam suas boas vendas. Sua dirigibilidade e estabilidade, aliadas a um bom pacote e a uma marca que tem forte aceitação no mercado de usados, são pontos que explicam seu sucesso. Ele ainda é um carro bonito e com linhas modernas, mesmo passados dois anos de seu lançamento.



NÃO TENHO PREÇO PARA REVENDEDORES! NÃO DEIXO EM CONSIGNAÇÃO! POR FAVOR NÃO PERCAM O NOSSO TEMPO COM PROPOSTAS ABSURDAS! JÁ PEÇO UM PREÇO JUSTO, CONSIDERANDO O ESTADO DO MEU VEÍCULO X VALOR DE MERCADO.

"NÃO CONSIGO REDUZIR MAIS O VALOR"

"APENAS VENDA" OPORTUNIDADE!!!

Honda HR-V 1.8 Touring Flex Aut. 5p

2.0
Média entre 1 opiniões

desconfortável para viajar, muito barulho do motor

Carro com conforto e segurança, porém com muito barulho interno porque o motor trabalha muito em altas rotações, por causa do câmbio cvt. Muito desconfortável para viajar. Pode ser usado na cidade apenas.
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Ano
2017
Quilômetros
9.000 km

Honda HR-V 1.8 Touring Flex Aut. 5p

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Honda | HR-V | 2017

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Nome

Bruno Vieira Consultoria

  1. Vermelho
  2. Laranja
  3. Amarelo
  4. Verde claro
  5. Verde

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Telefone

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Localização do veículo

Planalto Paulista - São Paulo Zona Sul - São Paulo

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