Ficha técnica

  • Portas 2
  • Motor Flathead
  • Tipo de combustível Gasolina
  • Quilômetros 100 km
  • Marca Ford
  • Modelo F1
  • Versão Hot Rod
  • Ano 1951
  • Cor : Azul
  • Direção : Hidráulica
  • Transmissão : Manual
  • Ar-condicionado
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Descrição

NÃO ACEITO TROCAS
NÃO ACEITO TROCAS
NÃO ACEITO TROCAS
NÃO ACEITO TROCAS

Obs: a primeira foto é de como ela era antes de ser desmontada (já era uma pickup muito íntegra)

Por favor, leia com atenção!

Vendo PROJETO F1 1951 (NÃO ESTÁ PRONTA, NÃO ESTÁ PRONTA, NÃO ESTÁ PRONTA)

- Motor Flathead preparado (potência estimada 600hp)
. Kit Blower Navarro 471 da H&H Flatheads (California) - http://handhflatheads.com/product/navarro-471-blower-kit/
. Cabeçotes Navarro 75cc preparados
. Carburador Edelbrock Endurashine 950cfm
. Virabrequim de Mercury de aço
. Bielas e pistões forjados
. Anéis Total Seal
. Comando de Válvulas Iskenderian
. Motor de arranque Power Master
. 2 bombas d'agua H&H Flatheads
. Várias peças de alumínio polido (billet) para enfeitar o motor (H&H Flatheads)
. Embragem Hidráulica McLeod (competição)
. Pedaleira Kugel Komponents (com hidrovácuo embutido)
. Câmbio Tremec T5 (5 marchas)
. Bomba de direção hidráulica Billet Specialties
. Compressor de ar condicionado Vintage Air
. Várias peças de
. Filtro de ar de época
- Diferencial Ford 9''
- Coluna de direção gringa regulável
- Volante gringo Billet Specialties banjo
- Painel digital da marca Dakota Digital (display azul)
- Saídas de ar e controle de ar da Vintage Air
- Suspensão dianteira clip do camaro
- Suspensão traseira 4-link
- Chassis original reforçado (boxeado, encaixotado)
- Funilaria em andamento raspada na lata (pintura também incluída no pacote)
- Assoalho novo, parede de fogo nova e estendida para maior espaço interno
- Caçamba nova
- 4 paralamas de aço (inclusive os traseiros)
- Placas pretas
- Documento licenciado 2018 e em meu nome, recibo em branco
- Muitos detalhes de acabamento comprados (maçanetas, vidros elétricos gringos, acionadores de vidros de alavanca)
- Banco inteiriço de S10 (com vão no centro)
- Alavanca de câmbio da Lokar
- Grade, parachoches e frisos cromados (excelente nível de acabamento) - parachoque dianteiro vincado (raro)
- Chicote gringo completo da Painless

Obs: fiz uma cotação desse motor (sem os periféricos de ar e direção) na H&H Flatheads e pedem USD 20,000 lá nos EUA (sem taxas de transporte e importação) - só o motor vale muito mais do que o projeto (fora câmbio e kit de embreagem)

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O veículo está em Vila Nova Curuçá - São Paulo Zona Leste - São Paulo
Ano
1951
Quilômetros
100 km

Ford F1 1951 Flathead Blower Navarro 471 - Trocas Não

R$ 145.000

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