Ficha técnica

  • Ano 2011
  • Quilômetros 31.000 km
  • Tipo Coupé
  • Motor 3.7 V6
  • Transmissão Manual
  • Cor Azul-celeste
  • Tipo de combustível Gasolina
  • Portas 2
  • Direção : Hidráulica
  • Controle de tração : 4x2
  • Airbag motorista
  • Airbag de cortina
  • Airbag laterais
  • Airbag para motorista e passageiro
  • Alarme
  • Encosto de cabeça traseiro
  • Controle de estabilidade
  • Desembaçador traseiro
  • Faróis anti-nevoeiro
  • Faróis de neblina dianteiros
  • Faróis de xenon
  • Freios ABS
  • Distribuição eletrônica de frenagem
  • Terceira luz de freio led
  • Ar-condicionado
  • Abertura interna do porta-malas
  • Banco motorista com regulagem de altura
  • Computador de bordo
  • Vidros elétricos
  • Controle elétrico para os retrovisores
  • Bancos em couro
  • Rodas de liga leve
  • AM/FM
  • CD player
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Descrição

REPORTAGEM:
Ford Mustang V6 recebe 'upgrade' para superar Camaro V8
Os muscle cars marcam presença constante quando o assunto é preparação. E, quando tratamos de preparação de modelos da Ford na Fullpower, a maioria dos modelos é customizada na Batistinha Garage, onde Mustang e Maverick são as especialidades de casa. Porém, mesmo carregando alma de esportivo, os Mustang não tinham nos motores seus maiores aliados, pois deviam em potência.
Até 2010, o antigo V6 4.0 tinha apenas 200 cavalos. No caso do V8, de 4,6 litros, 315 cv era o número máximo. Mas, o modelo melhorou muito com os novos V6 3.7 de 305 cv e V8 5.0 com 412 cv.
No caso do 3.7 V6 manual de seis marchas, Fernando Baptista, proprietário da Batistinha, realizou um upgrade visando melhoria de performance e dirigibilidade. Os aprimoramentos vieram com o clássico (porém, eficiente) escape com maior vazão, reprogramação da injeção eletrônica e filtro de ar esportivo. De acordo com Baptista, este pacote elevou a potência dos 290 cv (aferido em dinamômetro) para 335 cv.
Os detalhes do Mustang V6 preparado
Veja Álbum de fotos
O alto e encorpado ronco emitido pelo novo escapamento empolga até os mais calmos. O upgrade no Stang também inclui rodas de 20 polegadas com pneus 245/35 na dianteira e 285/30 na traseira, suspensão Eibach/Tokiko, além de um trambulador esportivo, responsável por agilizar as trocas das seis marcha. O visual do ponny carficou mais agressivo com as faixas pretas no capô, laterais e no aerofólio. Ao vivo, a diferença é marcante.

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Ano
2011
Quilômetros
31.000 km

Ford Mustang , Não Tem Melhor, Único No Brasil

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Ford | Mustang | 2011

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