Ficha técnica

  • Ano 2018
  • Quilômetros 17.000 km
  • Tipo Sedã
  • Motor 2.0
  • Potência 143 hp
  • Transmissão Automática
  • Cor Plata
  • Único dono Sim
  • Tipo de combustível Gasolina e álcool
  • Portas 4
  • Quantidade de pessoas : 5
  • Altura : 1485 mm
  • Comprimento : 4620 mm
  • Largura : 1775 mm
  • Distância entre eixos : 2700 mm
  • Tanque de combustível : 60 L
  • Válvulas por cilindro : 4
  • Direção : Elétrica
  • Controle de tração : Dianteira
  • Airbag motorista
  • Airbag laterais
  • Airbag para motorista e passageiro
  • Alarme
  • Encosto de cabeça traseiro
  • Controle de estabilidade
  • Desembaçador traseiro
  • Faróis anti-nevoeiro
  • Faróis de neblina dianteiros
  • Faróis de neblina traseiros
  • Faróis de xenon
  • Freios ABS
  • Sistema de bloqueio de ignição
  • Terceira luz de freio led
  • Tração ASR
  • Ar-condicionado
  • Alarme de luzes acesas
  • Abertura interna do porta-malas
  • Banco motorista com regulagem de altura
  • Banco traseiro retrátil
  • Computador de bordo
  • Vidros elétricos
  • Controle elétrico para os retrovisores
  • GPS
  • Piloto automático
  • Bancos em couro
  • Rodas de liga leve
  • Pára-choques na cor do veículo
  • AM/FM
  • Bluetooth
  • CD player
  • Controle remoto para rádio no volante
  • DVD player
  • Entrada auxiliar
  • Entrada USB
  • Adaptador para MP3 portátil (i-pod)
  • Cartão SD
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Descrição

Toyota Corolla Xe-i 2.0 16V, Único Dono, Revisado, Impecável, Baixíssima KM, Estado de Zero – 2018



Veículo impecável! Único Dono...Não fumante... Sem "nenhum" detalhe de mecânica ou funilaria.. Parece que acabou de sair da Concessionária!



Baixíssima KM APENAS 17.000KM!!!! O que não é nada para um Corolla 2018, para quem conhece os veículos da Toyota sabe que, com as revisões sempre em dia roda até 500.000KM.



Possui Manual e Chave Reserva.. Documentos em dia IPVA 2018 PAGO!!! Primeira Revisão realizada na Toyota, os pneus são originais e estão em excelente estado!!




* GARANTIA DE FÁBRICA ATÉ 2020!!!



Além de todos os ítens de série o veículo ainda vem equipado com:
- Lampadas super Led;
- Frisos laterias;
- Rodas aro 17 do corolla XRS;
- Calhas de chuva;
- Tapete de posta malas;
- Parafusos antifurto;
- Antivandalismo original Toyota;
- Película térmica parabrisa.


OPCIONAIS:

Airbag, Alarme, Ar condicionado digital, Ar quente, Banco com regulagem de altura, Bancos em couro, Kit Multimídia, Computador de bordo, Controle automático de velocidade, Desembaçador traseiro, Direção hidráulica, Encosto de cabeça traseiro, Freio ABS, Retrovisor fotocrômico, Retrovisores elétricos, Rodas de liga leve, Travas elétricas, Vidros elétricos, Volante com regulagem de altura.



MATÉRIA DE REVISTA ESPECIALIZADA - 2018


A esperta tática do preço abaixo de R$ 100 mil (no aperto) foi utilizada pela Toyota com o lançamento do Corolla reestilizado. E nada melhor que adotá-la para a versão mais vendida do sedã médio, batizada de XEi, com motor 2.0 e oferecida por R$ 99.990.



Finalmente com controles de tração e estabilidade em toda a gama, além dos retoques no visual e de sete airbags, será que o carro (de tiozão, como o povo costuma dizer) é uma boa opção de compra? Descubra a seguir.



Impressões ao volante

Mesmo sem os recursos eletrônicos de segurança, o Corolla já era um carro muito bem acertado e que dificilmente desgarrava nas curvas. Mas é bom saber que agora o ESP está lá para eventuais problemas e também para reforçar a comodidade.



Com ele, o Corolla passa a ter assistente de partida em rampa, muito útil para ladeiras ou descidas. Pena ainda não haver o chamado Brake Hold, que permite ao motorista tirar o pé do freio quando o carro está parado.



Abusando um pouco da velocidade nas entradas de curva, o Corolla não titubeou em qualquer momento. É preciso, aliás, exagerar muito para o controle de estabilidade corrigir a trajetória. Nota dez para o sedã nesse quesito.



Ponto positivo também para nova calibração das suspensões e amortecedores, que tornou o Corolla extremamente confortável sem abrir mão da estabilidade.



Acrescente ao pacote de conforto os reforços feitos no isolamento acústico da cabine e a atualização do software do módulo da direção elétrica... o resultado faz qualquer um crer que o carro tem potencial para vender ainda mais no país.



Por dentro, o estilo sóbrio do painel ainda é menos sedutor que o do Honda Civic e o do Chevrolet Cruze, mas a aparência ficou mais agradável com a maior presença de partes de toque suave, nova tela multimídia (usada em outros Toyota como Hilux e SW4), o novo design das saídas de ventilação e dos comandos do ar-condicionado digital.



Desempenho

Não houve alteração mecânica na linha reestilizada do Corolla; a versão XEi (assim como a XRS e a Altis) manteve o motor 2.0 flex de até 154 cv e 20,7 kgfm muito bem pareado com o câmbio CVT de sete marchas virtuais.



O conjunto agrada com acelerações e retomadas eficazes mesmo sem usar o botão de modo Sport, que faz o carro trabalhar em rotações mais altas. As médias de consumo também são boas para um dois litros. Segundo o Inmetro, foram 10,6 km/l de gasolina na cidade e 12,6 km/l na estrada, médias que descem para 7,2 km/l e 8,8 km/l com etanol nas mesmas provas.



Itens de série

Bem equipada, a versão XEi incorporou rodas de liga leve de 17 polegadas, botão de partida e chave presencial. Mas poderia ter ganhado os faróis de led, presentes só na XRS e na Altis, além de um básico sensor de chuva. Sensor de ré seria muito útil também (em toda linha!) em vez de só câmera de ré.



Vale a compra?

Sim. O Corolla está ainda mais gostoso de dirigir, ficou mais elegante, é muito espaçoso e confortável. Com controle de tração e de estabilidade agora? Vai vender mais que pão quente.


Ficha Técnica

Motor: Dianteiro, transversal, 4 cilindros em linha, 16V, comando duplo, flex

Cilindrada: 1.986 cm³

Potência: 154 (E)/143 cv (G) a 5.800 rpm

Torque: 20,7 (E)/19,4 (G) kgfm a 4.800 rpm

Câmbio: Automático CVT, 7 marchas virtuais

Direção: Elétrica

Suspensões: Independente McPherson na dianteira e eixo de torção na traseira

Freios: Discos ventilados na frente e sólidos atrás

Pneus: 215/50 R17

Tração: Dianteira

Comprimento: 4,62 m

Largura: 1,77 m

Altura: 1,47 m

Entre-eixos: 2,70 m

Tanque: 60 litros

Peso: 1.335 kg

Porta-malas: 470/507 litros (fabricante/Autoesporte)

Consumo Inmetro (etanol)

Urbano: 7,2 km/l

Rodoviário: 8,8 km/l

Média: 8 km/l

Autonomia em estrada: 528 km




NÃO TENHO PREÇO PARA REVENDEDORES! POR FAVOR NÃO PERCAM O NOSSO TEMPO COM PROPOSTAS ABSURDAS! JÁ PEÇO UM PREÇO JUSTO, CONSIDERANDO O ESTADO GERAL DO MEU VEÍCULO X VALOR DE MERCADO.



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" O preço médio desse veículo nos principais sites de comercialização é R$ 97.730,00" (E a maioria, com maior Km, e não se encontram no mesmo estado impecável que o meu).





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O veículo está em Planalto Paulista - São Paulo Zona Sul - São Paulo
Ano
2018
Quilômetros
17.000 km

Toyota Corolla 2.0 16v Xei Flex Multi-drive S 4p

R$ 94.990 Ver preços de referência

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De acordo com os valores de mercado.

17.000 km

Toyota | Corolla | 2018

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Bruno Vieira Consultoria

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  2. Laranja
  3. Amarelo
  4. Verde claro
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