> */Ford Maverick GT 1977 – Vermelho - Re-estilizado/*
>
> *1. **Carroceria, vidros e borrachas: *
>
> - O monobloco foi desmontado até o último parafuso, os mínimos
> detalhes de pontos de ferrugem ou principio dela foram tratados
>
> - Todos os pontos de lata nova foram preparados interna e
> externamente para pintura, foram utilizadas varias demãos de fundo PU e
> lixa para obter perfeição na base. O carro foi pintado com vermelho
> Cadmium 72 - PU/Lazzuril, após quebrar o brilho, foram aplicadas as
> faixas pretas em adesivo positivo e o carro foi envernizado com Verniz
> Sikkens.
>
> - Todas as juntas de chapa receberam KPO para evitar a entrada
> de água e umidade.
>
> - As caixas de roda e a parte interna dos pára-lamas dianteiros
> foram emborrachadas com /RPT/ da 3M, após, pintados com a mesma tinta
> do carro.
>
> - O assoalho recebeu /emborrachamento automotivo também da 3M,/
> após, pintado com preto fosco.
>
> - Vidros verdes originais, polidos antes de serem reinstalados.
>
> - Frisos dos vidros, originais, polidos antes de serem
> reinstalados.
>
> - Grampos do pára-brisas e vigia, Made in USA - NOVOS .
>
> - Todas as borrachas de vedação incluindo vidros, portas,
> porta-malas, pestanas, batentes, capôs dianteiro e traseiro e etc. –
> NOVAS.
>
> - Pára-choques originais e cromagem nova
>
> - Maçanetas das portas originais cromagem nova.
>
> *- *Após a conclusão da pintura do carro, foi aplicado Texaco
> *Anti-Ruste da seguinte forma:***
>
> - Após diluir em banho-maria foi aplicado com pistola por todas
> as longarinas do assoalho externo e interior das portas.
>
> - Em estado sólido foi aplicado com pincel novamente no
> interior das portas, nas imendas das chapas de toda a carroceria,
> porta-malas e na parte interna dos pára-choques dianteiro e traseiro. O
> carro foi deixado ao sol para que o óleo entrasse por todas as imendas.
>
>
>
> *2. **Motor : *
>
> * *
>
> - Ford 302 standard com retífica 040.
>
> /- //Pistões// SEALED POWER, //com pino travante //- //NOVOS.///
>
> /- //Bielas - NOVAS.///
>
> /- //Bronzina de biela e mancal –NOVA.///
>
> /- //Buchas de biela* - NOVAS.///
>
> /- //Eixo da bomba de óleo, /Made in USA /– NOVO.///
>
> - Kit comando e tuchos Edelbrock EDL-2122 – NOVO.
>
> - Kit Balanceiros Roletados COMP Cams RP1436-16 – NOVO.
>
> - Kit Chapéu de válvulas – SEMI-NOVOS
>
> - Coletor de Admissão(Edelbrock Performer RPM Intake Manifolds)
> 302 EDL-7121 – NOVO.
>
> - Carburador Quadrijet Holley 750CFM mecânico HLY-0-4779C –
> NOVO.
>
> - Bomba de óleo High Volume Melling M68HV – NOVA.
>
> - Bomba d água High Volume Flow Kooler BRA-1650 – NOVA.
>
> - Coletor de escape Hedman HED-88300 Cromado – NOVO.
>
> - Bobina de Ignição (MSD Blaster 2 Ignition Coils) MSD-8202 -
> NOVA.
>
> - Módulo MSD 6AL CD Ignitions MSD-6420 – NOVO.
>
> - Parafusos das Bielas (ARP Connecting Rod Bolts) ARP-154-6002
> – NOVOS.
>
> - Corrente dupla e engrenagem do comando , Made in USA – NOVOS.
>
> - Alternador da F1000 cromado – NOVO.
>
> - Jogo de juntas /Fel-Pro/ para Ford 302 – NOVOS.
>
> - Selos do bloco ford 302 Milodon (latão) MIL-34035 – NOVOS.
>
> - Ignição eletrônica/Chicote/distribuidor originais – REVISADOS.
>
> - Calços do motor Federal Mogul – NOVOS.
>
> - Cabo de velas MSD 8.5 90º, Made in USA – NOVOS.
>
> - Motor de arranque , Made in USA – Recondicionado.
>
> - Bucha do Comando Clevite CLE-SH510S - NOVAS.
>
> - Kit Summit (tampa válvulas, Filtro 14", parafusos, respiros e
> etc.), Made in USA – NOVO.
>
> - Juntas das tampas de válvulas , Made in USA – NOVAS.
>
> - Juntas do cabeçote, Made in USA – NOVAS.
>
> - Válvula termostática Mr.Gasket 160º F – NOVA.
>
> - Flange Quadrijet – NOVA.
>
> - Fuel Line, Made in USA – NOVO.
>
> - Bomba Gasolina Elétrica – NOVA.
>
> - Dosador – NOVO.
>
> - Tanque de Combustível em Polietileno Imohr (
www.imohr.com.br> <
http://www.imohr.com.br>) – NOVO.
>
> - Borracha do bocal do tanque – NOVO.
>
> - Mangueiras do sistema de alimentação de combustível
> substituídas por Aeroquip – NOVO.
>
> - Cremalhera Sealed Power Federal-Mogul Engine Parts 416-121 –
> NOVA.
>
> - Coletor da ventoinha Original Cromado.
>
> - Caixa de d’agua do limpador do pára-brisa com motor elétrico
> acionado por botão sob o painel.
>
> - Water Neck Cromado, Made in USA – NOVO.
>
> - Caixa do Carter feita sob medida para reproduzir os modelos
> /Milodon/, em Cádmio Eletrolítico amarelo, capacidade para +/-09 litros
> de óleo.
>
> - Radiador original retrabalhado para aumento do fluxo de água.
>
> - Helice flex , Made in USA – NOVA.
>
> - Escapamento 2x(4x1) com 02 abafadores e sincronizado.
>
>
>
> *3. **Embreagem: *
>
> - Rolamento da embreagem – NOVO.
>
> - Pedal da Embreagem, bucha do sistema articulado feita NOVA em
> Tecnil.
>
> - Volante retificado.
>
> - Disco e prensa – NOVOS.
>
>
>
> *4. **Instrumentos : *
>
> - Medidor de Combustível /AutoMeter/ ATM3515 – NOVO.
>
> - Bóia /AutoMeter /ATM3262 – NOVA.
>
> - /AutoMeter/ Sport-Comp Mec 2 5/8" Oil Press 0-7Kg/cm
> ATM-3421J – NOVO.
>
> - /AutoMeter/ Sport-Comp Mec 2 5/8" Water Temp 60-140 Cº
> ATM3431M- NOVO.
>
> - /Holley /Fuel Pressure 0-15 psi 1 1/2" Analog, Mechanical
> HLY-26-504 – NOVO.
>
> - /AutoMeter/ Sport-Comp Mini Tachometers 2 5/8" 0-8,000 rpm
> ATM-3708 – NOVO.
>
> /- //Suporte painel 3 furos 2 5/8" //AutoMeter //– NOVO./
>
> /- //Painel de instrumentos original do Maverick desmontado
> para limpeza e remontado, trilhas limpas e lâmpadas substituídas por
> novas./
>
> /- //Relógio do console central original e funcionando./
>
>
>
> *5. **Freios : *
>
> - Jogo de discos de freios - NOVOS
>
> - Flexível do diferencial trazeiro – Semi-novo.
>
> - Cilindro Mestre e Hidrovácuo – Revisados.
>
> - Reparo do Cilindro de roda – NOVOS.
>
> - Flexível dos freios dianteiro – NOVOS.
>
> - Cabos do freio de mão – NOVOS./ //Reparo c/ Pistão//
> //Pinça Freio – NOVOS.// //Lonas de Freios traseira – N//
> //Pastilhas de Freios – NOVAS.///
>
> - Pinças de freio originais – Revisadas.
>
> - Tambores de freio originais – Revisados.
>
>
>
> *6. **Suspensão: *
>
> - Pivos superiores (D/E) – NOVOS.
>
> - Pivos inferiores (D/E) – NOVOS.
>
> - Coifas e borrachas dos amortecedores dianteiros – NOVOS.
>
> - Amortecedores originais recalibrados – Revisados.
>
> - Buchas do Tensor originais – NOVAS.
>
> - Buchas da barra estabilizadora original – NOVAS.
>
> - Todas as demais buchas da suspensão dianteira e traseira
> foram feitas em tornearia sendo utilizado /DUROPRENE /de duas
> densidades(amarelo e laranja) – NOVOS.
>
> - Junta do diferencial original – NOVA.
>
> - Rolamentos dianteiros, traseiros e retentores – NOVOS.
>
> - Eixo diferencial do modelo antigo, até 1976. Foi instalado o
> eixo do modelo antigo afim de ganhar mais espaço interno nas caixas de
> rodas, para utilização de pneus largos. Todo o diferencial foi
> desmontado e retificado.
>
> - Rolamentos do diferencial – NOVOS.
>
> - Relação 43/13(3,30) em excelente estado.
>
> - Caixa auto-blocante da F1000 toda retificada.
>
>
>
>
>
> *7. **Estofamento e interior*
>
> - Bancos dianteiros Recaro em couro legítimo – NOVOS (Com
> certificado de garantia )
>
> - Banco traseiro original restaurado encapado em couro igual
> aos dianteiros.
>
> - Forro de portas original do GT77, restaurados com Eucatex, em
> excelente estado.
>
> - Laterais de plástico originais, excelente estado.
>
> - Puxadores de portas originais e encapados em courino.
>
> - Almofada do painel original, encapada em courino.
>
> - Forro do teto em formato original do GT77, instalado com
> feltros - NOVO.
>
> - Carpete preto original do GT77, instados sobre feltros de
> 10mm para proporcionar mais conforto e isolamento a ruídos.
>
> - Tapetes dianteiro, traseiro e porta-malas personalizados GT.
>
> - Volante Walroad original GT todo restaurado, polido e
> encapado em couro, mesmo dos bancos, sendo encapado o arco e o copo da
> buzina, com símbolo GT original novo.
>
> - Sistema de ventilação todo desmontado, limpo e restaurado.
>
> - Maçaneta de abertura das portas originais cromadas.
>
> - Porta-luvas reprodução em alumino texturizado – NOVO.
>
> - Capas dos pedais, acelerador, freio e embreagem originais –
> NOVOS.
>
> - Cintos de segurança originais restaurados. Os cintos foram
> totalmente desmontados, as fivelas foram cromadas e foram remontados com
> novos tecidos.
>
> - Console central original em excelente estado.
>
>
>
> *8. **Sistema de som*
>
> - Radio CD/MP3 Player Pionner instalado em perfil original do
> Maverick – NOVO
>
> - 02 alto-falantes traseiros Pionner Quadriaxial 6”x9” – NOVOS
>
> - 02 alto-falantes dianteiros Bravox 6” – Novos
>
> - 02 tweeters dianteiros
>
> - 01 antena interna
>
>
>
> *9. **Elétrica*
>
> - Chicote original todo revisado e refeito pontos de mau
> contato e oxidação.
>
> - Chaves liga/desliga do limpador de pára-brisa, farol, e
> faroletes foram desmontadas, limpas, revisadas e remontadas.
>
> - Seta do pisca com lampejador – NOVA.
>
> - Faróis de biodo Cibie com lâmpada alógena – NOVOS.
>
> - Faroletes do GT – NOVOS.
>
> - Sinaleiras traseiras originais restauradas, polidas em
> perfeito estado, com borrachas de vedação novas.
>
> - Sinaleira dos piscas originais polidas em perfeito estado.
>
>
>
>
>
> *10. **Chaves*
>
> - Originais sendo;
>
> - 01 para ignição e portas.
>
> - 01 para porta-malas.
>
> - 01 para tampa do tanque de combustível.
>
> - 02 miolos das fechaduras das portas e porta-malas – NOVOS
>
>
>
> *11. **Pneus e Rodas:*
>
> - Rodas Gaúchas 15”x7”dianteira e 15”x8”traseira.
>
> - Pneus Yokohama 195/60 dianteira e Cooper Cobra 265/50 traseira.
>
>
>
>
>
> *12. **Tratamento de peças*
>
> *_Cádmio Eletrolítico (99,9%);_*
>
> - Todas as peças metálicas como, barras, porcas, parafusos,
> arruelas, hastes, travas dos capôs, grampos do forro das portas,
> abraçadeiras,canaletas dos vidros, maquina de abertura das portas,
> batentes das portas, Carter e etc., receberam tratamento em */Cádmio
> Eletrolítico (99,9%),/* este tratamento é de uso obrigatório na
> indústria aeronáutica e possui índice de proteção quatro vezes maior que
> o Zinco.
>
>
> <
http://www.magnum.ind.br/magnum/index.php?secao=332>
>
>
>
> *_Cromagem;_*
>
> - Todos os item originais receberam nova cromagem. Outros
> itens como Coletor de descarga, barras das torres, alternador, tampa do
> radiador, parafusos e etc., também foram cromados.
