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Ranger STX Cabine estendida 4.0 V6
153.000km
Carro comprado de um amigo a dois anos, o GNV foi instalado por ele, que me passou uma série de cuidados como sempre ligar e desligar o carro na gasolina, rodando aproximadamentetos 5 minutos antes de passar para o GNV. Quando ligar o carro frio, pela manhã deixar esquentar o motor antes da troca. Nunca passar de 3.000rpm no gnv e fazer a manutenção adequada da parte elétrica e GNV. Nunca deu problemas por causa do GNV, mesmo agora que atualmente estou usando o carro no dia a dia.
Ela foi meu segundo carro por um bom tempo, rodava aproximadamente 200km por mês, de um ano pra cá estou usando diariamente e aproximadamente 40km por dia, por isso resolvi pegar um carro mais novo e mais compacto.
Por ser original 4x2, nunca foi usada em trilha, o estilo mais Off road é para quem gosta desse visual em um carro para uso diário. O motor 4.0l de 162cv garante ótima potência para o conjunto, que consegue ser econômico pelo GNV.
Acessórios
-Kit GNV 25m3
-Kit Bodylift de 3" (aprox 7,6cm) Gparts
-Kit Suspension Lift, mais 2,5" (6,3cm) Gparts
-Pneus BF goodrich A/T 33", restam cerca de 30 a 40% da vida,
-Parachoque traaseiro de fibra de vidro com placa deslocada (Acompanha também o original)
-Pintura personalizada verde Kawasaki.
-Protetor de caçamba com ótimo acabamento.
São aproximadamente 4.000 reais só em acessórios de suspensão, mais as rodas Orion 15x8" que custam cerca de 2.000, mais os pneus BF 33" e os outros acessórios. Se for partir do ZERO em outra pickup, vai mais de 10.000 pra deixar igual a essa, sem falar na pintura.
É a pickup certa pra quem curte esse estílo, por um ótimo preço devido aos acessórios.
Também vendo sem as rodas Orion por R$22.000
Preço de troca 25.000 reais. Só aceito trocas do estado do RS, o compromisso do transporte dos carros é do comprador. Não aceito carros antigos. Estudo troca por carros de maior valor.
