Cherokee Sport 98
Ítens de série: Air bag, freio ABS, racks removíveis, Ar condicionado, direção hidráulica, trio elétrico, cambio automático e engate de reboque original Mopar (removível). Sistema de 4x4 com reduzida acionado por alavanca e roda de liga leve original.
Acessórios: Kit GNV 36 m3, estribo lateral, Parachoque de impulsão, guincho HDW de 9000lbs, 2 faróis de milha com capa, estribo lateral, Kit de suspensão Gparts com lift de 6" (15,24cm), Braço Pitman importado 6", Kit importado RCX para baixar os braços de suspensão dianteira, amortecedor de direção suplementar marca Skyjacker, Alargadores de paralamas, rodas 15x 10" e pneus 33" AT.
Descrição do carro
Interior: O interior do carro é impecavel, muito bem conservado, sem nada para fazer. Rádio original funcionando perfeito, não tive coragem de trocar por um mais moderno.
Mecânica: Motor 4.0l, 6 cilindros de 190cv originais, funcionando perfeito, sem nada pra fazer. Cambio perfeito, incluindo 4x4.
Exterior: Pintura original, muito bem conservada. Foram modificados o parachoque dianteiro e os alargadores de paralamas originais.
O carro foi comprado ainda original, com pneus baixos para asfalto, era usada pelo antigo dono em viagens de expedição. Tenho inclusive fotos do passo a passo que fiz, primeiro foi o lift de 3,5", depois vieram rodas e pneus 33" e mais um novo lift de 2,5". Ainda tenho as rodas de liga originais guardadas, mas optei por usar essas rodas de aço mangels 15x10, pois são mais resistentes e mais adequadas aos pneus 33x 12,5" de largura, deixando o visual mais bonito.
Apesar do carro ter visual OFF road,é um carro de uso diário em media 60 km por dia e viaja todo final de semana ,nunca foi usado para trilhas médias ou pesadas, apenas para trilhas leves que usam pouco 4x4.
Possui insulfilm nas janelas laterais e traseiras, os faróis originais amarelados
foram trocados pelos atuais, mas tenho guardados.
Tenha uma lista de tudo que foi investido no carro, já passam dos 12.000 em suspenção pneus e rodas, fora os acertos. Mais alterações do parachoque, guincho e alargadores que passam 4.000 reais. Toda a manutenção é feita rigorosamente em dia. GNV 100% e em dia. Suspenção regularizada, constando no documento.
