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Carro totalmente modificado:
Motor v8 (347 - 5.7), bi turbo, forjado, cabeçotes de alumínio edelbrock performer, trabalhados, válvulas de admissão 2,02", de escape 1,6", coletor de admissão edelbrock dual plane, bielas scat, virabrequim scat, pronzinas clevite 77, pistões probe, injetado 8 bicos 120lbs, fueltech, junta de cabeçote em aço, embreagem com acionamento hidráulico e platô de 1800lbs, todos parafusos e prisioneiros de motor ARP, comando summitt 292x302 E 114 de lobe center (6.500RPM), balanceiros roletados crane, varetas em cromo trick flow, guide plate, engrenagem de comando (não é corrente), fluid damper, main girdle trick flow, tuchos summitt, bomba d'agua high volume, bomba de óleo high pressure melling, carter do mustang (pescador invertido para trás), MSD 6AL, cabos de vela Accell racing de 8.8mm, distribuidor msd, booster manual, 02 bombas de combustível de 12bar cada, intercooler, câmbio maverick, diferencial dana 44 blocado, relação longa, freios dianteiros mustang v8 (discos de 335mm), traseiros discos, gaiola, rodas aro 18 do mustang gt 2007 (ORIGINAL FORD), suspensão four link, 0,6 bar de pressão com aproximadamente 650cv, etc etc etc etc, é muita coisa, tem que olhar.
TUDO ZERADO, NÃO RODOU NEM 1000KM ESTE MOTOR E O CARRO DEPOIS DE MONTADO
NÃO ACEITO TROCAS, POR FAVOR, NÃO INSISTIR.
VALOR, R$ 45.000,00
SÓ DE MOTOR TEM QUASE ISTO.
A doc está atrasada porque o carro praticamente não sai da garagem, + ou - R$280,00 em débitos, o carro está em meu nome.
Carro para quem não liga se é original ou não, mas gosta de cavalaria sem quebras!!
Só tenho estas fotos, se houver interesse, venha ve-la ao vivo, vale a pena.
