Fabricamos reboque para ser puxado por moto, REBOQUE PARA MOTO
Aceitamos Cartões de crédito em até 12x, também aceitamos BNDES.
www.rodomotos.com.br
Fone: (0xx 47) 3333 1055
Detalhes importantes para perguntar ao vendedor no momento da compra:
1. A carretinha tem freio? É muito importante ter (quem é piloto sabe), e na moto é LEI!
2. Ela tem amortecedor ou só mola?
3. O pneu é aro 8"? (não existem fabricantes de pneu 8" para alta velocidade, ou seja, pneu aro 8" são todos pneus para até 20km, depois dessa velocidade ele aquece e gasta muito mais rápido. Nosso aro é 10" para rodovia, pneu para 100km (não é pneu de carrinho de mão!).
4. O engate é especialmente desenvolvido para moto, ou é engate de carro adaptado para moto?
Parcelamos em Até 12 x no cartão de crédito!!!
Parcelamos em 1 + 4 de R$ 539,00 no cheque!!!
Financiamos através de cartão BNDES!!!
1.Já testamos diversos modelos de freio. Nosso freio é com articulação no engate, quanto mais o piloto freiar a moto mais força fará o freio, o motociclista não sente a carretinha atráz da moto no momento da frenagem (PATENTEADO).
2. Nosso amortecedor é Argentino (FAR), tem 5 regulagens de altura.
3. Pneu 10" para alta velocidade, não aquece e suporta peso. Possui 2 rolamentos em cada cubo, proporcionando muita resistência e durabilidade.
4. Articulação com 3 eixos de rolagem com bucha de proteção nas bordas, Muito flexível e especialmente desenvolvido para motos, tem altíssima durabilidade.
5. Chassi Tubolar com dobras no chassi de forma que ele não tenha soldas nos cantos, resiste a quebras em estradas esburacadas.
Clique no link abaixo e assista o vídeo demonstrativo!
http://www.rodomotos.com.br/videocarretinha.wmv
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Fabricamos somente carretinhas para serem puxadas por moto!
Nossa carretinha é aprovada pelo Inmetro e homologada pelo Denatran, o que permite rodar em todo território nacional.
São carretinhas especialmente desenvolvidas para serem puxadas por moto, possuem freio inercial e todos os seus componentes são novos, não recondicionados.
Suporta 200 kg.
Não é com engate de carro, que fica o engate grande depois que desengata a moto, e funciona melhor porque não puxa a moto para o lado.
O engate na moto é muito discreto e prático, em um minuto você engata ou desengata a carretinha da moto, e depois que ela está desengatada, não se percebe o engate da carretinha.
Temos modelos menores.
Características Gerais:
Economia de até 70% nas entregas em relação aos veículos convencionais
Engate unilateral
Amortecedores de modelo CG novos (não recondicionados)
Suspensão com 5 regulagens rápidas para peso.
Não modifica a estrutura da moto.
Amortecedores na posição vertical e junto as rodas, propicia excelente estabilidade e macies em curvas e buracos
Rodas tamanho 10" com pneus que resistem a alta rotação (100 km/h) e peso (não é pneu 8" que não suporta alta velocidade!!!)
Sistema de freio Inercial com kit de CG 99
Assoalho em compensado naval (para carrocerias de caminhão) com proteção para sol e chuva
O engate faz manobras muito flexíveis, permite que o motoqueiro pegue superfícies complicadas
Engata e desengata da moto em menos de 1 minuto, e depois que a carretinha foi desengatada, não se percebe que a moto tem engate para carretinha, o engate é MUITO discreto.
Pintura elétroestática (muito resistente)
Todos os parafusos são zincados e auto-travantes
Todo o chassi é feito em aço tubolar dobrado, com o mínimo número de soldas, evitando quebras em estradas esburacadas
A carretinha foi desenvolvida de forma que o peso não fica sobre a suspenção da moto, mas sim sobre o eixo de tração, melhorando ainda mais a aderência ao solo.
Sua interferência na vida útil da moto é praticamente imperceptível.
Aprovado por INMETRO e homologado pelo Detran, pode ser emplacado em todo território brasileiro.
Financiamos através do Cartão BNDES.
Qualquer dúvida estamos completamente á disposição para lhe responder.
Fone: 0xx 47 3333 1055 www.rodomotos.com.br vendas@rodomotos.com.br Horário de Brasília / das 08:00 as 12:00 / 13:30 as 17:30 de segunda á sexta-feira.
