Quem quiser pode trazer o mecânico para avaliação. O carro é lindo, forte e está perfeito. A velocidade do vídeo no you tube foi alcançada nos 6.500rpm. Quem quiser pode deixar virar 7.100 rpm que é o corte de giro. O carro passa fácil dos 260km/h.
Rodei 5.000km turbo e o carro não dá um problema.
Atenção: O vídeo foi feito no dinamômetro, por isso as luzes do ABS e do freio de mão estão acesas. O vídeo é para mostrar confiabilidade do carro e como é forte.
Relação das peças trocadas (tudo zero):
Motor
Jogo de Pistões Iapel.
Jogo de Bielas Scat.
Anéis Mahle.
Filtro de ar K&N in box.
Jogo de juntas Victor Reinz.
Retífica Cabeçote.
Retífica bloco.
Bomba de óleo Schadex.
Jet Oil e parafusos.
Bomba d´agua SKF.
Sensor MAF.
Velas V-POWER 9.
Cabos de velas NGK.
Câmbio
Engrenagens originais.
Trocado diferencial pelo do Golf GTI no Sapinho (carro chega a 260 km/h aos 6.500 rpm).
Óleo de Cambio Semi-Sintético.
Coifas do cambio.
Embreagem cerâmica 6 pastilhas.
Rolamento de embreagem.
Turbina Turbonetics
The TURBONETICS CERAMIC BALL-BEARING T3/T4 HYBRID series offers the fastest spool-up available. Coupled with extreme durability, the CERAMIC BALL-BEARING concept provides unparalleled performance never before experienced by the import turbocharging aftermarket. All T3/T4 hybrids are custom matched for specific applications. Airflow ratings from 250 HP to 600 HP are available.
SPECIFICATION:
T04E COMPRESSOR WHEEL: 50.
TURBINE : .63 AR;TURBBINE WHEEL: 62.
TURBO MANIFOLD FLANGE: T3 FLANGE; DOWNPIPE FLANGE: 2.5''5 BOLTS FLANGE.
TYPE OF COOLING: OIL AND WATER COOLED.
TYPE OF BEARING: CERAMIC BALL BEARING.
0.9G'S @ 73.000 RPM;OIL FLOW 9.06ML/SEC.
Intercooler
Intercooler frontal (não sei as medidas, pois foi confeccionado especificamente para o projeto de velocidade final. O carro nunca mediu mais de 90º graus de temperatura no painel).
Alimentação
Módulo original + Piggy back da HIS.
Regulador de pressão de combustível.
Bomba de combustível Dinâmica GTI+15.
Coletor para 8 Bicos da Crestana.
8 Bicos Injetores novos.
Pressurização em alumínio.
Suspensão
Amortecedores traseiros KYB AGX .
Suspensão dianteira toda feita na Impacto.
Trocado todas as buchas da suspensão.
Freios
Freio dianteiro de 312mm com pastilhas de competição (Powerbrakes).
Freio traseiro de 288mm com pastilhas de competição (Powerbrakes).
Mangas de eixo.
Rolamentos das rodas dianteiras.
Medições
Autometer Cobalt.
Wide-Band Slim Fueltech.
Acessórios
Rodas aro 20 modelo Pavia (Réplica audi S8).
Pneus Toyo T1R 235/30/20 com 10.000 km rodados.
Farol importado, com projetor, milha e angel eyes.
Som
DVD Pioneer retrátil com tela de 7?.
4 autofalantes Selenium.
1 sub de 10? DB.
1 Potência Audiophonic club 4100.
Receptor de TV digital.
Câmera de ré.
Documento
Legalizado turbo, suspensão, combustível e iluminação.
Está tudo em ordem e sem multas. Carro em meu nome e licenciado 2011. Próxima licença somente em Setembro 2012.
Obs: O carro está na Fullpower de Dezembro/11.
Valor R$45.000,00. Foram investidos no carro quase R$50.000 reais.
O valor pedido não paga nem o investido.
