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Trata-se de uma rara BMW sport coupe 325is. Existem pouco exemplares desse carro no Brasil. Sou o segundo dono desse carro. Herança de família: era de meu pai. Carro todo original. Manutenção feita na SUD motors (concessionária BMW Porto Alegre – podem verificar no cadastro da empresa) ate 2007 (ano que me mudei para Santa Maria).
Para quem não sabe, se trata de um raro modelo esportivo da BMW. Ele e parecido com seu irmão sedan, porem tem poucas coisas em comum. A suspensão e mais baixa e mais firme. O cambio e mecânico e as marchas tem relação próxima entre si (close ratio). Note que não há moldura nos vidros da porta. Os pneus originais são da medida 225 50 r15 (mais largos que da sedan). A frente e a traseira são mais baixas e achatadas. Foi o chassi usado na Gran Turismo da decada de 90.
E um monstro em questão de estabilidade. Tem distribuição de peso 50 50. O seu motor de 6 cilindros 2.5 fica atras do eixo frontal e o diferencial fica na frente do eixo traseiro (tração traseira, não abrindo mao da esportividade), fazendo com que esse coupe seja um dos carros mais equilibrados do mundo.
O mais surpreendente é que esse carro de 192cv, que faz de 0 a 100 em 7,5 segundos e tem final de 235km por hora, faca 12km por litro na estrada e 9 na cidade. Isso graças ao sistema VANOS de comando variável.
O carro e completo: tem AIR BAG, ABS bilateral, controle tração ar condicionado (gela muito), farol de milha, computador de bordo (com funcao code integrada - necessita colocar um codigo pra ligar o carro), teto solar, marcador de consuma instantaneo - ajuda para economizar gasolina -, timer do ar condicionado, ar condicionado com temperatura individual para ambos os lados. E tudo funciona! Algo raro nos carros a venda por ai. Note que as luzes diagnosticas acedem ao ligar a ignição e se apagam quando o carro fica ligado. A maioria dos lojistas desligam essas luzes para não aparecer o defeito.
O carro e todo original. Note os carpetes originais com presilhas! Ate os limpadores do parabrisa são originais da BMW – comprados na concessionária de Munique por mim mesmo.
Quilometragem original. Pouco para um motor de 500 000 km.
Na minha opinião, todo carro usado deveria estar em perfeitas condições. Como sei que isso é raro, vou citar algumas coisas que já fiz sobre a manutenção do mesmo:
Discos frontais novos originais Zimmerman
Embreagem Original BMW nova
Junta tampa de válvula nova.
4 amortecedores originais BMW novos.
Pivôs, bieletas e barras axiais novas.
4 pneus Dunlop 225 50 novos.
Tensor correia novo.
Correias novas.
4 pastilhas originais BMW novas.
Lâmpadas philips blue vision
Xenon no farol de milha.
Rodas Ac Schinitzer (rarissimo conjunto original da época, mas tenho as originais)
Trocados recentemente filtro de ar esportivo K&N e 6 velas originais BMW.
Trocado retentores de motor e caixa novos originais BMW.
Trocado sensor do radiador e acoplamento viscoso.
Trocada todas as borrachas de porta (duvido achar alguma bmw com borrachas novas – eu mesmo comprei na concessionária de Londres).
Bancos em couro de búfalo original, sem ragos e constantemente hidratados.
Som Alpine mp3 = pura qualidade sonora (mesma marca do original que esta guardado e vai ser entregue junto com todos manuais, notas de pecas compradas e as chaves copia para o seu futuro dono)
Carpetes originais ate hoje (duvido achar uma BMW desse ano com carpetes originais).
O carro esta em dia com a manutenção. Importo a maioria das pecas ou compro de importadoras independentes, que tem a maioria das pecas a pronta entrega, não necessitando comprar as mesmas na concessionária. Isso faz com que você tenha uma BMW em dia com a manutenção e sem pagar caro por isso. As vezes, menos que carros (ou carroças?) nacionais. Dou todas as dicas para o futuro comprador.
Ja tive 4 bmw. Sao carros extremamente confiaveis e duradouros. Diferentemente de outros importados (Audi, Ruinday...)
Note que o escapamento inteiro e de aço inox. Lago que não acaba nunca. Veja se os Ruinday da vida tem isso? É carro feito para durar uma vida. Um clássico.
Minha opinião pessoal: Oportunidade de ter um carro esportivo único por um preco de ocasiao. Raro estado de conservação.
Tratar comigo ou com meu pai (Lucas ou Marinho).
Fone: 55 91817360
